Rovinieta se schimbă radical. Șoferii vor plăti în funcție de cât poluează mașina
Șoferii din România se pregătesc pentru una dintre cele mai importante modificări ale sistemului de taxare rutieră din ultimii ani. Începând cu 1 iulie 2026, rovinieta nu va mai avea un tarif unic pentru toate autoturismele, ci va fi calculată și în funcție de norma de poluare a vehiculului. Practic, cu cât mașina este mai veche și produce mai multe emisii, cu atât taxa de drum va fi mai mare.
Schimbarea apare într-un proiect de ordin pus în dezbatere publică de Ministerul Transporturilor și reprezintă trecerea la un sistem bazat pe principiul european „poluatorul plătește”. Autoritățile susțin că noul mecanism urmărește atât reducerea emisiilor, cât și stimularea utilizării vehiculelor mai puțin poluante.
Cum se va calcula noua rovinietă
Până acum, valoarea rovinietei era stabilită în principal în funcție de categoria vehiculului și de perioada de valabilitate. Din vara anului 2026, va conta și clasa EURO a mașinii.
Vehiculele vor fi împărțite în trei mari categorii:
- mașini electrice și Euro VI;
- vehicule Euro IV și Euro V;
- mașini Euro III, Euro II, Euro I și non-Euro.
Primele vor beneficia de cele mai mici tarife, în timp ce șoferii care conduc mașini mai vechi vor plăti sume considerabil mai mari.
Pentru autoturisme, rovinieta anuală propusă ar urma să coste:
- 254 lei pentru mașinile electrice și Euro VI;
- 292 lei pentru Euro IV și Euro V;
- 330 lei pentru Euro III și modelele mai vechi.
Diferențele se păstrează și pentru perioadele scurte. De exemplu, o rovinietă valabilă o zi va costa între 22 și 29 de lei, în funcție de nivelul de poluare al autoturismului.
Se schimbă și moneda de calcul
O altă noutate importantă este eliminarea tarifelor exprimate în euro. Noile taxe vor fi stabilite direct în lei și vor fi actualizate anual în funcție de rata inflației.
În prezent, rovinieta anuală pentru autoturisme costă 50 de euro, după majorările intrate în vigoare în 2025. În practică, pentru mașinile moderne diferențele nu vor fi foarte mari, însă proprietarii de autoturisme vechi vor resimți creșterile.
Taxe mai mari și pentru transportatori
Noul sistem nu îi vizează doar pe proprietarii de autoturisme. Vehiculele comerciale și cele de transport persoane vor avea, de asemenea, tarife diferențiate în funcție de clasa de emisii.
Pentru vehiculele de marfă de până la 3,5 tone, rovinieta anuală ar putea ajunge la:
- 579 lei pentru vehicule electrice sau Euro VI;
- 666 lei pentru Euro IV–V;
- 753 lei pentru Euro III și clase inferioare.
În cazul autobuzelor și autocarelor mari, costurile cresc semnificativ. Pentru cele mai poluante vehicule, rovinieta anuală ar putea depăși 4.400 de lei.
România trece la sistemul „TollRo”
Reforma face parte dintr-un proiect mai amplu de reorganizare a taxelor de drum din România. Pe lângă noua rovinietă, autoritățile pregătesc și implementarea sistemului „TollRo”, destinat vehiculelor grele de peste 3,5 tone.
Spre deosebire de actuala taxă fixă, TollRo va calcula costurile în funcție de distanța parcursă pe drumurile naționale.
Autoritățile susțin că noul model este aliniat politicilor europene privind reducerea poluării și încurajarea transportului sustenabil.
Reacții împărțite în rândul șoferilor
Anunțul a stârnit deja numeroase reacții în mediul online. Mulți șoferi consideră că măsura este justificată și că vehiculele mai poluante trebuie taxate suplimentar, însă alții acuză o nouă povară financiară pentru românii care nu își permit mașini noi.
Pe platformele sociale au apărut și critici legate de infrastructura rutieră, unii utilizatori susținând că taxele cresc mai repede decât calitatea drumurilor. În același timp, există și opinii potrivit cărora actuala rovinietă era prea ieftină comparativ cu costurile de întreținere ale rețelei naționale de drumuri.
Noile tarife nu au fost încă adoptate oficial. Ministerul Transporturilor a pus proiectul în dezbatere publică, iar forma finală poate suferi modificări înainte de intrarea în vigoare.
Dacă ordinul va fi aprobat în forma actuală, noul sistem de taxare va intra în aplicare la 1 iulie 2026 și va schimba modul în care milioane de români plătesc pentru utilizarea drumurilor naționale.
Urmareste articolele Alo Romania si pe pagina noastra de Facebook!
