Undă verde după respingerea contestațiilor și pentru lotul 3 Bălcăuți – Siret al Drumului Expres Suceava-Siret
Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a respins astăzi și ultimele 3 contestații formulate împotriva atribuirii contractului de proiectare și execuție a lotului 3, Bălcăuți – Siret al DEx Suceava – Siret, modernizare DN2 (România) și modernizare M19 (Ucraina). CNSC a menținut integral rezultatul stabilit de CNAIR și comunicat ofertanților pe 21.04.2026.
Astfel, CNAIR a câștigat toate cele 11 contestații formulate împotriva procedurilor de achiziție publică contracte proiectare și execuție aferente celor 3 loturi din drumul expres Suceava -Siret. Câștigător desemnat: Asocierea FAR FOUNDATION SRL (lider) – AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL – LINCOR TRANS SRL. Valoare totală: 1,22 miliarde lei, fără TVA, pentru lotul 3 al drumului expres, cu o lungime de 18,6 km, la care se adaugă un sector de 1,45 km pentru modernizarea DN2 și un sector de aproximativ 15 km pentru modernizarea Drumului național M19.
Finanțare prin programul european SAFE.
Lotul 3 al DEx Suceava-Siret, care prevede și modernizarea a circa 15 km din M19, drum național aflat pe teritoriul ucrainean, obiectiv transfrontalier, a deschis posibilitatea semnării contractului și după data de 31 mai 2026, termenul limită impus de Comisia Europeană pentru contractele finanțate prin programul SAFE.
CITESTE SI: S-au semnat contractele de execuție ale primelor două loturi din Drumul Expres Suceava – Siret
DEx Suceava-Siret (55,7 km) va fi axa principală care va conecta România cu Ucraina, cu rol dual civil și militar, fiind parte integrată din arhitectura de mobilitate strategico-militară a Flancului Estic al NATO. De asemenea, putem afirma că acest drum expres este și o investiție în securitatea geopolitică și economică a României, prin intermediul instrumentului european dedicat dezvoltării capabilităților de apărare.
„Pentru țara noastră, fiecare km de drum expres construit în Bucovina istorică, de la Suceava la Siret reprezintă dezvoltare economică și mobilitate strategică într-o perioadă de transformări globale complexe. Pentru a putea semna contractul de proiectare și execuție și pentru acest ultim lot al drumului expres Suceava-Siret este necesar ca Guvernul României să aprobe indicatorii tehnico-economici pentru modernizarea DN2 (România) și M19 (Ucraina) iar Ministerul Transporturilor să asigure creditele de angajament aferente. Procedura CNSC este validată, echipele CNAIR sunt pregătite, finanțarea europeană prin SAFE a fost acceptată. Așteptăm pașii administrativi care depind de Guvern și de Minister”, a transmis Cristian Pistol, directorul CNAIR.
În data de 29.05.2026 au fost semnate contractele de proiectare și execuție pentru primele 2 loturi ale DEx Suceava-Siret, în lungime totală de 43 km, iar în data de 1.05.2026 contractele pentru proiectarea și execuția celor două loturi ale autostrăzii Pașcani – Suceava (62 km), care vor fi finanțate prin SAFE.
