Scandal în jurul programului Piranha 5: Americanii de la GDELS îl acuză pe Radu Miruță de dezinformare și solicită intervenția președintelui Nicușor Dan
Un nou conflict a izbucnit în jurul programului de achiziție a transportoarelor blindate Piranha 5, după ce compania General Dynamics European Land Systems (GDELS) a acuzat public Ministerul Apărării Naționale și pe ministrul Radu Miruță că prezintă informații eronate privind oferta depusă în cadrul programului european SAFE. Compania a transmis inclusiv o scrisoare președintelui României, Nicușor Dan, solicitând clarificarea situației și apărarea principiilor concurenței și transparenței în domeniul achizițiilor militare.
Controversa a pornit după ce Ministerul Apărării a decis să nu includă transportoarele Piranha 5 în lista proiectelor finanțate prin programul SAFE. Ministrul Radu Miruță a explicat că oferta primită pentru aceste vehicule a depășit semnificativ plafonul aprobat de Parlament, susținând că prețul solicitat a fost de aproximativ 9,4–10 milioane de euro per vehicul, în condițiile în care România ar fi achiziționat anterior transportoare similare la un cost de aproximativ 4 milioane de euro, iar limita aprobată era de circa 6 milioane de euro.
GDELS respinge comparația făcută de minister și susține că noua solicitare a Armatei Române viza vehicule semnificativ diferite față de cele contractate în 2018. Potrivit companiei, noile cerințe tehnice includ zeci de modificări și echipamente suplimentare care justifică diferențele de cost. Reprezentanții companiei afirmă că prezentarea publică a situației de către ministru induce în eroare opinia publică prin compararea unor configurații diferite ale aceluiași vehicul.
„S-a raportat că, în cadrul recentului proiect de achiziţie, specificaţiile vehiculului PIRANHA nu au fost modificate. Această afirmaţie este incorectă. Comparativ cu specificaţiile originale ale vehiculelor PIRANHA 5 achiziţionate în 2018, aproximativ 42 de elemente tehnice noi sau suplimentare au fost introduse ori modificate. Unele dintre aceste schimbări au necesitat chiar calificarea unor furnizori noi sau suplimentari în lanţul de aprovizionare al programului”, a transmis compania.
GDELS mai susține că timpul acordat pentru depunerea ofertei a fost extrem de redus, compania având la dispoziție mai puțin de două săptămâni pentru elaborarea propunerii. În același timp, producătorul invocă majorarea costurilor materiilor prime, a componentelor industriale și presiunile generate de cererea crescută de echipamente militare în contextul războaielor din Ucraina și Orientul Mijlociu.
„După o cerere oficială de informaţii (RFI) transmisă la 16 martie 2026, autoritatea contractantă din cadrul Ministerului Apărării Naţionale a emis în cele din urmă o cerere de ofertă (RFP) la 29 aprilie 2026. Timpul acordat pentru depunerea unei oferte cu preţ ferm şi fix pentru o achiziţie de asemenea amploare a fost de mai puţin de 14 zile, în timp ce procedurile şi standardele internaţionale de achiziţii prevăd, de regulă, un termen minim de 30 până la 60 de zile. Comparativ cu contractul iniţial pentru primele vehicule PIRANHA 5 din 2018, termenii şi condiţiile noului contract propus au fost modificaţi, devenind mai stricţi şi mai dezavantajoşi pentru furnizor. Deşi GDELS-România nu a avut posibilitatea de a analiza în detaliu toate impacturile asupra costurilor şi termenelor de livrare generate de noile specificaţii, a fost depusă o ofertă conformă, având în vedere cooperarea de succes şi de lungă durată dintre Armata Română şi compania noastră în cadrul programului PIRANHA 5”, a adaugat GDELS.
Compania subliniază și impactul economic al programului Piranha în România, afirmând că investițiile realizate au contribuit la dezvoltarea unei capacități moderne de producție și la crearea a sute de locuri de muncă. În scrisoarea adresată președintelui Nicușor Dan, GDELS solicită o analiză obiectivă a situației și avertizează că informațiile prezentate public de autorități pot afecta relația dintre statul român și investitorii din industria de apărare.
De cealaltă parte, Radu Miruță respinge categoric acuzațiile și susține că ministerul nu a modificat criteriile de selecție pentru a exclude Piranha 5 din program. Ministrul afirmă că toate cerințele au fost stabilite înainte de preluarea mandatului său și că evaluarea ofertelor a fost realizată de specialiști ai MApN. Potrivit acestuia, respingerea proiectului a avut exclusiv motive financiare și legale, iar fondurile disponibile prin SAFE au fost redirecționate către alte programe de înzestrare pentru a evita pierderea finanțării europene.
În timp ce autoritățile susțin că au protejat interesul public prin respingerea unei oferte considerate prea costisitoare, compania afirmă că evaluarea s-a bazat pe comparații incorecte și pe prezentarea incompletă a datelor tehnice. Informaţiile au fost transmise printr-o scrisoare adresată de GDELS preşedintelui Nicuşor Dan.
Urmareste articolele Alo Romania si pe pagina noastra de Facebook!
