CFR testează „internetul trenurilor” pe Coridorul IV. Cum vor contribui verificările la circulația mai sigură și mai rapidă a trenurilor

CFR testează „internetul trenurilor” pe Coridorul IV. Cum vor contribui verificările la circulația mai sigură și mai rapidă a trenurilor

Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a desfășurat, în perioada 15-19 iunie 2026, o serie de teste pe tronsonul feroviar Simeria – Sighișoara, parte a Coridorului IV paneuropean. Scopul acestora a fost verificarea funcționării rețelei GSM-R, sistemul de comunicații care permite schimbul permanent de informații între trenuri și infrastructura feroviară.

Deși denumirile tehnice pot părea complicate, aceste teste au un rol foarte important: să se asigure că trenurile pot circula în condiții de siguranță și la viteze ridicate, folosind cele mai moderne tehnologii disponibile în Europa.

Ce este GSM-R și de ce este important

GSM-R poate fi comparat cu o rețea de telefonie mobilă dedicată exclusiv căilor ferate. Prin intermediul acesteia, trenurile și centrele de control comunică permanent, schimbând informații esențiale pentru circulație.

Sistemul face parte din ERTMS Nivel 2, standardul european modern de management al traficului feroviar. Practic, mecanicul trenului primește direct în cabina de conducere informații despre viteza maximă permisă, traseul disponibil și eventualele restricții de circulație.

Acest lucru reduce dependența de semnalele clasice de pe marginea căii ferate și permite o gestionare mai eficientă și mai sigură a traficului.

CITESTE SI: CFR Călători reia din iunie circulația trenului direct către Varna, Sofia și Istanbul/Halkali

Pentru verificări a fost utilizat un tren special de măsurători, un automotor Alstom Coradia Polyvalent, echipat cu aparatură de ultimă generație.

În timpul circulației cu viteze de până la 160 km/h, echipamentele au monitorizat permanent calitatea semnalului radio și stabilitatea comunicațiilor dintre tren și infrastructură.

Specialiștii au analizat dacă semnalul rămâne suficient de puternic pe întregul traseu, dacă există zone fără acoperire și dacă transferul comunicațiilor între diferitele antene amplasate de-a lungul căii ferate se realizează fără întreruperi.

Toate datele au fost înregistrate automat, urmând să fie analizate în rapoarte tehnice detaliate.

Verificări după problemele descoperite anul trecut

Potrivit CFR, aceste măsurători au fost efectuate pentru a verifica dacă au fost remediate deficiențele identificate în timpul testelor realizate în anul 2025.

Scopul este ca întregul sistem să funcționeze fără întreruperi și să respecte standardele europene privind comunicațiile feroviare.

Deși aceste teste nu sunt vizibile pentru pasageri, ele reprezintă o etapă esențială în modernizarea căilor ferate din România.

O infrastructură de comunicații fiabilă permite creșterea siguranței circulației, reducerea riscului de incidente și o gestionare mai eficientă a traficului feroviar. În perspectivă, aceste sisteme contribuie și la reducerea întârzierilor și la exploatarea trenurilor la viteze mai mari.

Prin verificările efectuate pe tronsonul Simeria – Sighișoara, CFR urmărește să asigure funcționarea corespunzătoare a tehnologiilor moderne care stau la baza viitorului transportului feroviar european.