Sindicatul Drumarilor acuză lipsa controalelor o dată cu intrarea în Schengen, după ce un transport agabaritic a avariat Centura Sud a Timișoarei
Sindicatul Drumarilor „Elie Radu” critică modul în care au fost reorganizate controalele asupra transporturilor grele după aderarea României la Spațiul Schengen cu frontierele terestre, susținând că incidentul produs pe Centura Sud a Timișoarei arată consecințele reducerii verificărilor preventive.
Reacția vine după ce un transport agabaritic, cu o lungime de aproximativ 43 de metri și o masă declarată de 109 tone, a intrat în România prin punctul de trecere Nădlac II și a ajuns pe Centura Sud a Timișoarei, unde a avariat un sens giratoriu din zona Ghiroda. Ulterior, la solicitarea Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara, convoiul a fost oprit în Giroc și verificat de inspectorii Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR).
Potrivit sindicatului, în urma controlului au fost identificate mai multe nereguli, transportul fiind imobilizat. Totodată, au fost aplicate sancțiuni pentru obstrucționarea controlului, iar plăcuțele de înmatriculare au fost retrase. Deplasarea vehiculului a putut continua doar după remedierea problemelor constatate și efectuarea operațiunilor de cântărire.
Reprezentanții Sindicatului Drumarilor susțin că situația ridică semne de întrebare cu privire la modul în care un astfel de transport a putut parcurge zeci de kilometri pe teritoriul României și produce pagube infrastructurii înainte ca autoritățile să constate neregulile.
În comunicatul transmis, organizația afirmă că, după aderarea României la Schengen, CNAIR a redus activitatea agențiilor de control de la frontierele cu Ungaria și Bulgaria, a conservat o parte dintre instalațiile de cântărire și a diminuat personalul implicat în verificarea transporturilor. Potrivit sindicatului, în prezent activitatea desfășurată la punctele de intrare în țară este concentrată în principal pe emiterea autorizațiilor speciale de transport, fără un control preventiv sistematic al vehiculelor care ar putea depăși masele sau dimensiunile admise.
Sindicatul susține că a avertizat încă de la început că eliminarea controalelor asupra persoanelor, odată cu aderarea la Spațiul Schengen, nu înseamnă și renunțarea la verificările tehnice ale vehiculelor grele. Reprezentanții organizației consideră că personalul specializat trebuia redistribuit în alte puncte de control, iar instalațiile de cântărire trebuiau menținute în funcțiune pentru protejarea infrastructurii rutiere.
În acest context, Sindicatul Drumarilor „Elie Radu” solicită conducerii CNAIR să implementeze un sistem de control preventiv care să includă personal specializat, utilizarea efectivă a instalațiilor de cântărire, verificări în trafic și o colaborare permanentă între CNAIR, ISCTR și Poliția Rutieră.
Până în acest moment, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere nu a transmis un punct de vedere oficial cu privire la acuzațiile formulate de organizația sindicală.
