Criza din industria auto germană împinge Daimler spre producția de vehicule militare
Principalul pilon al economiei germane, industria auto, trece printr-o criză de o importanță istorică, vânzările de mașini fiind în scădere. Asociația Industriei Auto (VDA) se așteaptă la o nouă scădere în viitor, motiv pentru care companii precum Volkswagen, Porsche și Mercedes-Benz sunt obligate să ia măsuri nemiloase: închideri de fabrici și mii de concedieri. La Volkswagen, planurile sunt deja de ordinul sutelor de mii .
Nu doar autoturismele, ci și piața vehiculelor comerciale are de suferit. Daimler Truck, producătorul lider mondial de autobuze și camioane, deținut 100% de Mercedes, a înregistrat vânzări de 45,9 miliarde de euro în anul fiscal 2025, o scădere de aproximativ 10% față de anul precedent.
Pentru acest an, conducerea se așteaptă, de asemenea, la vânzări intre 42 și 46 de miliarde de euro. Rentabilitatea este și mai îngrijorătoare. Profitul operațional (EBIT) a scăzut cu un procent dureros de 35% anul trecut față de 2024, la doar 2,8 miliarde de euro.
Motivele sunt multiple. Principalii factori determinanți sunt economia slabă și ratele ridicate ale dobânzilor. Acestea frânează investițiile companiilor de transport de marfă, care iau acum în considerare înlocuirea camioanelor lor învechite. O legislație mai strictă privind flotele și introducerea de noi cerințe privind echipamentele, cum ar fi tahografele digitale, reprezintă obstacole financiare suplimentare pentru transportatori.
Presiunea de a decarboniza obligă producătorii să facă investiții uriașe în sisteme de propulsie alternative și tehnologie de baterii. Concurența tot mai mare din Asia nu ajută vânzările de camioane din Germania, nici tarifele americane. În plus, Germania se confruntă deja cu costuri salariale ridicate conform standardelor internaționale, costuri energetice extrem de mari și proceduri birocratice lungi.
Majoritatea producătorilor de camioane au răspuns provocărilor prin metode clasice de reducere a costurilor. MAN intenționează să producă în Europa în doar trei locații în viitor, în loc de patru câte era anterior, a redus drastic costurile și a raționalizat producția prin eliminarea proceselor paralele. Toate acestea au costat 3.500 de locuri de muncă.
Daimler Truck are în vedere măsuri similare. Intenționează să elimine 5.000 de locuri de muncă până în 2030, deși nu în principal prin concedieri, ci prin înghețarea angajărilor.
De acum înainte, sub numele de marcă „Daimler Truck Defence”, va crește producția de vehicule militare, pe care anterior a considerat-o o oportunitate de afaceri secundară. Compania germană a anunțat recent acest lucru la Eurosatory din acest an, una dintre cele mai importante expoziții ale industriei militare din lume, care are loc la fiecare doi ani în Franța.
„Sectorul apărării este un element central al strategiei de creștere a Daimler Truck. De aceea, facem investiții specifice în unitățile noastre de producție, în dezvoltarea de noi soluții și în rețeaua noastră de vânzări și service”, a declarat Karin Rådström, CEO al Daimler Truck, la expoziție.
Compania intenționează să lanseze inovații în domeniul conducerii autonome și al utilizării dronelor, în cooperare cu partenerii. Gama extinsă de produse va cuprinde în viitor de la vehicule ușoare, multifuncționale, până la vehicule tactice grele cu echipamente speciale.
Pentru a realiza acest lucru, compania va aloca sute de milioane de euro în următorii ani pentru marketing, dezvoltarea în continuare a portofoliului de produse și extinderea capacităților sale de producție. Extinderea capacității va crea, de asemenea, un modest număr de 100 de noi locuri de muncă.
Daimler își propune să crească cifra de afaceri actuală a afacerii militare, de aproximativ 500 de milioane de euro, la un miliard până în 2028. Nu este o sumă mică, dar pălește în comparație cu veniturile totale ale companiei, de peste 40 de miliarde de euro.
CITESTE SI: Criza escaladează la Volkswagen. Gigantul german ar putea să-și vândă mărcile de renume mondial.
Bundeswehr a plasat recent o comandă pentru câteva sute de vehicule logistice militare, iar Daimler Truck, în colaborare cu General Dynamics Land Systems, a câștigat o licitație din partea Forțelor Armate Canadiene pentru furnizarea a cel puțin 1.500 de camioane. Partenerul este un producător american de vehicule militare a cărui gamă de produse include tancuri și transportoare blindate ușoare de trupe.
Și mai semnificativ este contractul-cadru cu armata franceză – în colaborare cu Arquus, care produce vehicule blindate ușoare – care include aproximativ 7.000 de camioane Zetros. Lituania a semnat un acord de achiziții în valoare de un miliard de euro pentru camioane militare grele și de clasă medie Zetros, Arocs și Unimog, care vor fi livrate între 2026 și 2032, precum și pentru vehicule off-road Mercedes Clasa G. Forțele de Apărare Maghiare au achiziționat și ele acest ultim tip în trecut.
Pe lângă vehicule, Daimler Truck Defense dorește să ofere și un serviciu extins care să permită un service rapid și fiabil în condiții de primă linie. Planurile includ producția la fața locului a pieselor de schimb necesare folosind imprimarea 3D, un așa-numit „Sistem de monitorizare a stării de funcționare și utilizării” pentru transmiterea datelor privind starea vehiculului și sisteme de asistență bazate pe inteligență artificială pentru întreținere și reparații.
Odată cu lansarea mărcii Daimler Truck Defense, gigantul german de producție profită de o tendință de piață din ce în ce mai puternică. Schimbarea cadrului politicii de securitate din Europa – în special agresiunea rusă și opinia capricioasă a președintelui american Donald Trump despre NATO – a crescut valoarea logisticii militare și a unităților de luptă mobile terestre. Angajamentul statelor membre NATO de a cheltui 5% din produsul lor intern brut pentru apărare până în 2035 crește semnificativ oportunitățile potențiale de vânzări.
Deși Daimler Truck este cel mai mare producător de camioane din lume ca volum, nu va deveni liderul pieței militare prea curând. Divizia Sisteme de Vehicule a Rheinmetall, care se ocupă de vehicule, a vândut produse în valoare de aproape 5 miliarde de euro anul trecut. Producătorul franco-german de vehicule de luptă KNDS, care are o cifră de afaceri similară, intenționează să își extindă capacitatea și caută fabrici auto de vânzare. Se pare că, în situația actuală, nu vor duce lipsă de oferte.
Pentru știri actualizate în timp real, urmăriți pagina noastră de Facebook
