Pensia de aur de la stat: un angajat ROMATSA a plecat acasă cu 532.000 de euro
Un angajat al ROMATSA a primit la pensionare o primă de 2.771.040 de lei, echivalentul a aproximativ 532.000 de euro. Este, potrivit informațiilor publicate de DeFapt.ro, cea mai mare primă de pensionare acordată de o instituție publică în perioada 2024–2026.
Suma este una spectaculoasă chiar și raportată la nivelul remunerațiilor din companiile și regiile de stat. Iar cazul nu este unul izolat: în ultimii doi ani și jumătate, 96 de angajați ROMATSA au primit, cumulat, aproximativ 20 de milioane de euro sub forma ajutoarelor de pensionare.
Datele obținute de DeFapt.ro de la ROMATSA arată că valoarea maximă a unui ajutor de pensionare acordat între 2024 și 2026 a fost de 2.771.040 de lei. La cursul utilizat în relatările despre caz, suma ajunge la aproximativ 532.000 de euro.
Pentru comparație, cel mai mic ajutor de pensionare acordat de ROMATSA în aceeași perioadă a fost de 53.316 lei, aproximativ 10.500 de euro.
Diferența dintre cele două sume este uriașă și ridică inevitabil întrebări despre criteriile în baza cărora sunt calculate aceste drepturi. În perioada 2024–2026, ROMATSA a acordat ajutoare de pensionare în valoare totală de peste 104 milioane de lei, pentru 96 de persoane, potrivit investigației DeFapt.ro.
În 2024, de exemplu, 43 de angajați au primit împreună 38,43 milioane de lei. În 2025, valoarea totală a primelor de pensionare a depășit 46 de milioane de lei, potrivit datelor prezentate în presa care a analizat informațiile publice.
În 2026, 12 angajați pensionați au primit, cumulat, aproape 19,45 milioane de lei, ceea ce înseamnă o medie de aproximativ 1,62 milioane de lei pentru fiecare persoană din acel grup.
ROMATSA: banii nu vin direct de la bugetul de stat
Există însă o precizare importantă. ROMATSA este o regie autonomă aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor, dar susține că nu este finanțată direct de la bugetul de stat. Instituția se autofinanțează din tarifele plătite de companiile aeriene pentru serviciile de navigație aeriană.
ROMATSA a explicat că aceste tarife sunt stabilite în cadrul mecanismului european de tarifare și sunt destinate acoperirii costurilor serviciilor de navigație aeriană.
Prin urmare, cazul nu poate fi prezentat simplist ca „statul a dat 532.000 de euro din buget pentru un pensionar”. Este vorba despre o regie publică cu un regim financiar propriu.
Dar acest lucru nu elimină întrebarea fundamentală: cât de mari ar trebui să fie primele de pensionare într-o companie controlată de stat și cât de justificate sunt astfel de plăți?
Pentru a înțelege dimensiunea sumei, cei 532.000 de euro reprezintă o sumă cu care, în funcție de piață și de zonă, pot fi cumpărate mai multe apartamente în București. O altă comparație publicată în presă arată că suma este echivalentă cu aproximativ 15 ani din salariul președintelui României.
Cu alte cuvinte, pentru un singur angajat, momentul pensionării a venit cu o recompensă financiară care depășește cu mult ceea ce majoritatea românilor ar putea câștiga într-o perioadă foarte lungă de activitate.
„Bonus de pensionare” sau privilegiu?
Într-o perioadă în care Guvernul încearcă să reducă deficitul bugetar, să limiteze cheltuielile publice și să reformeze companiile de stat, asemenea cifre sunt inevitabil controversate.
Pe de o parte, se poate argumenta că angajații ROMATSA beneficiază de un regim salarial și contractual specific, iar drepturile de pensionare sunt stabilite prin reguli cunoscute și asumate. Pe de altă parte, o primă individuală de peste jumătate de milion de euro ridică problema proporționalității, mai ales într-o economie în care salariul mediu și pensia medie sunt incomparabil mai mici.
De altfel, tocmai diferența dintre o astfel de primă și veniturile obișnuite ale românilor face ca informația să aibă un puternic impact public.
Ironia situației este greu de ignorat: în timp ce România discută despre austeritate, reduceri de cheltuieli, înghețări de venituri și reformarea sistemului bugetar, un fost angajat al unei regii publice a ieșit din activitate cu 532.000 de euro.
ROMATSA are, evident, o activitate extrem de specializată, iar responsabilitatea controlului traficului aerian presupune personal calificat și experiență. Însă suma record readuce în discuție o întrebare mai largă despre privilegiile financiare existente în anumite structuri ale statului.
Pentru știri actualizate în timp real, urmăriți pagina noastră de Facebook
