Cum a devenit cel mai rapid submarin nuclear din lume un eșec major pentru URSS. Un record de 44,7 noduri a transformat submarinul sovietic într-o legendă, dar zgomotul excesiv și costul ridicat au pus capăt proiectului.
Cum a devenit cel mai rapid submarin nuclear din lume un eșec major pentru URSS
Submarinul nuclear sovietic K-222 (Proiectul 661 Anchar, denumire NATO Papa) a intrat în istorie ca cel mai rapid submarin din toate timpurile. În timpul testelor, a atins o viteză record de 44,7 noduri – o cifră care a rămas neîntreruptă. Cu toate acestea, accentul pus pe viteză în detrimentul stării de ascundere a făcut în cele din urmă submarinul vulnerabil și a condamnat proiectul la eșec, scrie 19FortyFive.
Viteză în loc de tăcere
K-222 a fost dezvoltat la sfârșitul anilor 1950 ca răspuns la capacitățile antisubmarin ale Marinei SUA. Conducerea sovietică căuta o platformă subacvatică capabilă să pătrundă rapid în coasta inamicului, să lanseze un atac cu rachete și să se retragă la fel de repede.
Citește și Rusia a aruncat în aer conducta prin care primeau petrol Ungaria și Slovacia
Submarinul avea o cocă din titan – o soluție inovatoare la acea vreme – și două reactoare nucleare. Avea 107 metri lungime și transporta rachete de croazieră. Prin comparație, majoritatea submarinelor moderne ating viteze de 25–35 de noduri.
Defectul fatal este zgomotul
Totuși, viteza ultra-mare avea un dezavantaj. La viteze care depășeau 40 de noduri, se producea o cavitație severă a elicei, provocând vibrații și fluierat. Nivelul de zgomot din interiorul submarinului atingea aproximativ 100 de decibeli – ca un club de noapte. Acest lucru făcea ca submarinul să fie o țintă ușor de detectat.
În plus, corpul din titan s-a dovedit extrem de scump și dificil de fabricat. A trebuit create camere speciale etanșe umplute cu gaz inert pentru sudare, ceea ce a crescut semnificativ costul proiectului.
Nu mai este altul ca el
Drept urmare, a fost construită o singură navă de acest tip. În ciuda vitezei sale record, K-222 nu a devenit baza pentru producția în serie. În anii 1980, din cauza problemelor reactorului și a costurilor ridicate de operare, a fost treptat scoasă din funcțiune și, în final, scoasă din funcțiune în 2010.
Experții notează că povestea navei K-222 este o lecție importantă pentru construcția de nave: în războiul submarin, viteza fără tăcere este mai degrabă un dezavantaj decât un avantaj. Submarinele nucleare moderne pun accent pe discreție și echilibru tehnologic mai mult decât pe performanțe record, potrivit UNIAN
