Oferte depuse pentru reabilitarea infrastructurii feroviare din cadrul proiectului Tren Metropolitan Cluj
Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A. a anunțat depunerea ofertelor pentru lucrările de reabilitare a liniei ferate Cluj-Napoca – Apahida – Jucu – Bonțida, într-un pas important în implementarea proiectului Tren Metropolitan Gilău–Florești–Cluj-Napoca–Baciu–Apahida–Jucu–Bonțida.
Proiectul, gândit ca o primă etapă a sistemului de transport metropolitan rapid pentru zona Cluj-Napoca, vizează modernizarea suprastructurii liniilor CF 300 și CF 412 și conectarea eficientă a municipiului cu localitățile din zona metropolitană.
Lucrările au fost împărțite în două loturi, fiecare cu un pachet clar de intervenții și valori estimate:
Lot 1 – estimat la aproximativ 128,98 milioane lei fără TVA, include reabilitarea secțiunilor de pe linia 300 între Cluj-Napoca și Apahida (22,7 km, fir I+II) și segmentul inițial al liniei 412 între Apahida și Jucu (2,6 km, fir I+II).
Lot 2 – cu o valoare estimate de 98,19 milioane lei fără TVA, acoperă porțiuni extinse ale liniei 412 între Apahida-Jucu și Jucu-Bonțida, pe o lungime totală de peste 25 de kilometri în ambele sensuri ale firelor I și II.
Ofertele depuse pentru aceste licitații sunt deja vizibile în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP), ceea ce marchează finalizarea etapei de primire a ofertelor și pregătirea pentru evaluarea tehnico-economică a acestora.
CITESTE SI: Vești bune pentru navetiști: primul tronson modernizat Cluj – Aghireș ar putea fi deschis în 2026
Cine sunt constructorii interesați
Pentru Lotul 1 au fost depuse șase oferte din partea unor firme și asocieri de constructori, printre care:
- ARCADA COMPANY
- DRUM ASFALT
- Asocierea EUROPAN PROD SA – DARIA CONST – CONSTRUCT ING
- NESS PROIECT EUROPE
- TEMIRZHOL ZHONDEU LIMITED LIABILITY PARTNERSHIP
- Asocierea ZUE – ZUE CONSTRUCT – CON-A OPERATIONS
În schimb, Lotul 2 a atras interes mai larg, cu opt oferte depuse, incluzând companii precum:
- ARCADA COMPANY
- DRUM ASFALT
- SWIETELSKY CONSTRUCT
- SC PROIECT CONSULT
- Alte asocieri ale firmelor menționate anterior
Reabilitarea așteptată a suprastructurii va include înlocuirea șinelor și traverselor uzate, modernizarea aparatelor de cale, consolidarea terasamentului și actualizarea instalațiilor tehnice aferente. Potrivit CFR, aceste intervenții sunt concepute pentru a: crește viteza de circulație a trenurilor, spori siguranța traficului feroviar, optimiza capacitatea de trafic și confortul pentru călători, reduce costurile operaționale și impactul asupra mediului pe termen lung.
CFR subliniază că proiectul Tren Metropolitan este o prioritate strategică pentru dezvoltarea mobilității în regiune și consolidează rolul transportului feroviar ca pilon esențial al infrastructurii publice. După evaluarea ofertelor, urmează desemnarea câștigătorilor și semnarea contractelor pentru executarea lucrărilor.
