Reconfigurare de traseu pentru Autostrada A13, Brașov – Bacău

În cadrul întâlnirii, directorul Direcției Investiții din cadrul CNIR, Grigore Chiș, a propus două variante alternative de traseu în zona celor trei localități, având în vedere că revizuirea traseului va trebui să respecte ariile naturale protejate, zonele rezidențiale, investițiile în desfășurare și planurile urbanistice zonale. În zilele următoare, specialiștii CNIR, alături de Prestatorul care realizează Studiul de Fezabilitate, vor avea, la sediile primăriilor implicate, discuții asupra modului în care va fi revizuit traseul, ținându-se cont atât de documentațiile existente, de realitatea din teren, dar și de opiniile exprimate de cetățeni și alți factori implicați.

Autostrada strabate teritoriul judetelor Brasov, Covasna si Bacau. Traseul autostrazii va avea punctul de inceput la intersectia cu DN1, in apropierea localitatii Codlea iar punctul de incheiere la intersectia cu DN2, in apropierea localitatii Racaciuni din judetul Bacau. După ce, în 2018 autostrada A8 Târgu Mureș – Iași a piedut prioritatea în fața autostrăzii A13, a fost stabilit traseul acesteia care va trece pe lângă municipiul Sfântu Gheorghe traversează Carpații Orientali prin Pasul Oituz ajungând la Onești spre Bacău unde va face joncțiunea cu autostrada A7. Tronsonul ce măsoară 162 km, este considerat cel mai dificil de construit, deoarece trece prin munți.