7 variante de traseu analizate pentru Autostrada București–Giurgiu. Drumul de mare viteză va lega Capitala de frontiera cu Bulgaria
Șapte variante de traseu sunt analizate în prezent pentru viitoarea Autostradă București–Giurgiu, un proiect strategic menit să asigure o legătură rutieră de mare viteză între Capitală și frontiera României cu Bulgaria.
Proiectantul investiției a transmis Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR) cele șapte propuneri de traseu, urmând ca acestea să fie evaluate în cadrul analizei multicriteriale. Viitoarea autostradă va asigura conexiunea cu Podul Giurgiu–Ruse 2, precum și cu autostrada Ruse–Veliko Târnovo, aflată în dezvoltare pe teritoriul Bulgariei.
Punctul de final al viitorului drum de mare viteză a fost deja stabilit în corelare cu infrastructura rutieră care se construiește în Bulgaria. Pe partea românească sunt prevăzute conexiuni cu principalele autostrăzi care pornesc din București.
Potrivit proiectului, Autostrada București–Giurgiu va avea conexiuni cu A1 București–Pitești, A0 Autostrada Bucureștiului și A2 Autostrada Soarelui. De asemenea, proiectarea ține cont de viitoare investiții în infrastructura rutieră, între care A6 București–Alexandria.
CITESTE SI: Bărbat urmărit internațional pentru jafuri în Germania, prins în județul Giurgiu
Noua autostradă ar urma să ofere o alternativă modernă pentru traficul dintre București și Giurgiu și să îmbunătățească legătura rutieră dintre România și Bulgaria.
Printre obiectivele investiției se numără creșterea siguranței rutiere, reducerea timpilor de deplasare și diminuarea poluării generate de traficul rutier.
Cele șapte variante sunt analizate în cadrul primei etape a analizei multicriteriale de traseu, denumită AMC1. Evaluarea ia în calcul mai multe criterii, printre care condițiile de teren, conexiunile cu rețeaua de transport, aspectele tehnice și economice, dar și impactul asupra mediului.
După finalizarea acestei etape, CNIR va selecta primele două variante cu cel mai bun punctaj, care vor fi analizate în etapa următoare, denumită AMC2.
Astfel, traseul final al autostrăzii nu este încă stabilit, urmând ca acesta să rezulte în urma etapelor de analiză și proiectare.
Contractul pentru elaborarea documentației este realizat de asocierea Activ Proiectare Infrastructură SRL – lider – și Emay Uluslararasi Muhendislik ve Mușavirlik Anonim Șirketi.
Valoarea contractului este de 33 de milioane de lei, iar durata prevăzută este de 18 luni.
Autostrada București–Giurgiu este considerată o investiție strategică inclusiv din perspectiva conectării infrastructurii rutiere din România cu cea din Bulgaria. Prin legătura cu viitorul Pod Giurgiu–Ruse 2 și cu rețeaua de autostrăzi din sudul Bulgariei, proiectul ar putea contribui la dezvoltarea coridorului rutier dintre România și Bulgaria și la fluidizarea traficului transfrontalier.
