O companie low cost din SUA intră în faliment. În ultimii 25 ani este primul operator aerian major de peste Ocean care se inchide din cauza problemelor financiare

O companie low cost din SUA intră în faliment. În ultimii 25 ani este primul operator aerian major de peste Ocean care se inchide din cauza problemelor financiare

Spirit Airlines, compania aeriană pionieră în domeniul turismului cu buget redus, care a revoluționat industria turismului low-cost, își închide operațiunile.

Compania se află la al doilea faliment și a avut dificultăți financiare cu mult înainte ca războiul din Iran să provoace o creștere bruscă a prețurilor combustibilului pentru avioane. Cea de-a opta cea mai mare companie aeriană americană a încercat să ajungă la o înțelegere cu administrația Trump pentru un pachet de salvare urgent, dar un grup cheie de creditori s-a opus propunerii.

Spirit este prima companie aeriană majoră din SUA din ultimii 25 de ani care a dat faliment din cauza unor probleme financiare. Desființarea sa a blocat milioane de pasageri. Spirit a anulat toate zborurile, a închis serviciul clienți și a instruit pasagerii să nu meargă la aeroport. Clienților cu bilete Spirit li se vor rambursa banii și li s-a cerut să își rezerve din nou călătoria cu alți operatori.

„Suntem mândri de impactul modelului nostru ultra-low-cost asupra industriei în ultimii 34 de ani și speram să ne putem servi oaspeții mulți ani de acum înainte”, a declarat Spirit într-un comunicat. „Cu mare dezamăgire, pe 2 mai 2026, Spirit Airlines a început o reducere ordonată a operațiunilor noastre, cu efect imediat.”

Decizia va disponibiliza 14.000 de angajați Spirit. Alte mii de locuri de muncă depindeau de Spirit. Eliminarea zborurilor companiei aeriene va duce probabil și la creșterea tarifelor în întreaga industrie aeriană din SUA.

CITESTE SI: Europa mai are rezerve de kerosen pentru o lună. Companiile se pregătesc pentru anulări masive de zboruri și scumpiri ale biletelor

Spirit a fost neprofitabilă de la începutul pandemiei, avertizând în repetate rânduri în ultimii ani că există „îndoieli substanțiale” cu privire la capacitatea sa de a continua să zboare. Spirit a depus cererea de faliment  de două ori, cel mai recent în august 2025.

Compania a anunțat că a ajuns la o  înțelegere cu creditorii săi  în februarie pentru a ieși din ultimul său faliment cu datorii mai mici și cu posibilitatea de a continua să zboare. Dar trei zile mai târziu, a început războiul din Iran, sufocând aproximativ 20% din aprovizionarea mondială cu petrol și ducând la o creștere vertiginosă a prețurilor combustibilului pentru avioane.

Costurile ridicate ale combustibilului pentru avioane au afectat toate companiile aeriene din SUA, provocând o creștere bruscă a costurilor acestora. Combustibilul pentru avioane este al doilea cel mai mare cost pentru companiile aeriene, după forța de muncă.

American Airlines a declarat că fiecare bănuț de creștere a prețurilor combustibilului pentru avioane costă compania aeriană 50 de milioane de dolari pe parcursul unui an. United a declarat luna trecută că, dacă prețurile combustibilului pentru avioane vor continua la nivelul actual, compania aeriană ar putea suporta cheltuieli suplimentare de 11 miliarde de dolari dublu față de cel mai mare profit anual înregistrat vreodată.