CNAIR schimbă standardele pentru drumurile expres din România. Vor avea benzi de urgență și alveole pentru opriri de siguranță

CNAIR schimbă standardele pentru drumurile expres din România. Vor avea benzi de urgență și alveole pentru opriri de siguranță

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a decis modificarea normativelor tehnice pentru drumurile expres din România, în urma unei analize privind modul de desfășurare a traficului pe aceste artere de mare viteză.

Decizia a fost luată în cadrul ședinței Consiliului Tehnico-Economic (CTE) al CNAIR, care a concluzionat că actualele standarde trebuie adaptate pentru a crește nivelul de siguranță și pentru a răspunde mai eficient situațiilor de urgență apărute în trafic.

Cea mai importantă modificare vizează lărgirea platformei drumurilor expres de la 21,50 metri la 23 de metri. Astfel, pe viitoarele tronsoane va fi amenajată o bandă de staționare de urgență cu o lățime de 2,5 metri.

Măsura vine în contextul în care actualele drumuri expres din România nu dispun de o bandă continuă de urgență, iar oprirea vehiculelor în caz de defecțiune poate crea situații periculoase pentru participanții la trafic.

Specialiștii CNAIR consideră că introducerea acestei facilități va permite intervenții mai rapide ale echipajelor de urgență și va reduce riscul producerii accidentelor în cazul unor incidente tehnice sau medicale.

CITESTE SI: CNAIR câștigă și în Italia procesul cu Webuild pentru întârzierile la Podul de la Brăila

Pe lângă banda de urgență, noile standarde prevăd amenajarea unor alveole speciale destinate staționării autovehiculelor care întâmpină probleme în trafic.

Aceste spații vor fi amplasate la intervale cuprinse între 1,5 și 3 kilometri, în zone care oferă condiții bune de vizibilitate. Fiecare alveolă va avea o lungime de aproximativ 145 de metri, suficientă pentru oprirea în siguranță a vehiculelor și pentru desfășurarea intervențiilor necesare.

Potrivit CNAIR, această soluție este menită să ofere șoferilor posibilitatea de a opri în afara fluxului principal de trafic atunci când apar probleme tehnice sau alte situații neprevăzute.

Ce se întâmplă cu drumurile expres deja construite

Modificările nu vor putea fi implementate imediat pe toate drumurile expres existente, însă acestea vor fi luate în calcul la viitoarele proiecte de modernizare.

Printre drumurile vizate se numără:

• DEx Craiova – Pitești;
• DEx Tureni – Autostrada A3;
• DEx Brăila – Galați, aflat în faza finală de execuție.

În cazul acestor proiecte, adaptarea la noile standarde va fi realizată atunci când vor fi derulate lucrări de modernizare sau extindere.

Pentru drumurile expres care nu au intrat încă în faza de implementare, noile cerințe vor fi introduse direct în etapa de proiectare.

Printre proiectele care vor beneficia de noile standarde se numără:

• Drumul Expres Arad – Oradea;
• Drumul Expres Suceava – Siret;
• alte proiecte aflate în pregătire la nivel național.

Prin această decizie, CNAIR urmărește alinierea infrastructurii rutiere românești la standarde moderne de siguranță și confort, în condițiile în care rețeaua de drumuri expres se extinde constant și preia un volum tot mai mare de trafic.