Criza escaladează la Volkswagen. Gigantul german ar putea să-și vândă mărcile de renume mondial.
Pe fondul unor reduceri record de locuri de muncă, Volkswagen ia în considerare vânzarea Ducati, PowerCo și a altor câteva divizii, relatează Financial Times .
Publicația menționează că, în cazul concedierilor masive de personal, costurile ar putea anula complet veniturile din vânzarea recentă a producătorului de turbine industriale Everllence, care a fost vândut pentru aproximativ 8 miliarde de dolari.
Experții cred că, dacă acești bani sunt folosiți pentru a acoperi probleme structurale, mai degrabă decât pentru investiții, impactul tranzacției va fi limitat. În acest caz, Volkswagen va fi obligată să vândă active suplimentare. Printre posibilele soluții se numără cesionarea mărcii de motociclete Ducati sau o listare la bursă a diviziei Lamborghini.
Unii analiști consideră că probabilitatea vânzării acestor mărci este relativ scăzută. Un scenariu mai probabil este vânzarea diviziei de baterii PowerCo sau a producătorului de camioane Traton. Problema pentru Volkswagen este că aceste active sunt mai puțin atractive pentru potențialii investitori și ar putea fi evaluate semnificativ mai puțin decât Everlence.
Directorul general al mărcii americane de pickup-uri Scout (deținută de Volkswagen Group) a menționat anterior că se ia în considerare o listare la bursă pentru afacere. Potrivit unei surse din Financial Times, compania desfășoară în prezent un studiu de fezabilitate pentru a atrage investitori externi.
Conducerea Volkswagen este, de asemenea, obligată să ia în considerare posibilitatea de a economisi bani prin reducerea investițiilor în unele dintre diviziile sale, cum ar fi PowerCo, menționată anterior.
Concernul german Volkswagen intenționează să elimine până la 100.000 de locuri de muncă la nivel mondial în următorii ani (concernul are în prezent aproximativ 657.000 de angajați) și, de asemenea, să închidă unele fabrici.
Compania ar putea închide patru unități de producție. Acestea includ fabricile din Hanovra, Zwickau și Emden, precum și uzina Audi din Neckarsulm. Producția la aceste unități ar putea înceta după ce liniile de modele actuale vor fi scoase din producție. În cazul Zwickau, este vorba despre vehiculele electrice Volkswagen ID.3 și Cupra Born.
Cel mai mare producător auto din Uniunea Europeană ar putea dispărea cu totul. Ca parte a unei anchete interne, membrii Consiliului de Administrație și ai Consiliului de Supraveghere al Volkswagen AG au fost intervievați pentru a evalua nivelul de coeziune internă.
Majoritatea managerilor superiori au concluzionat că situația companiei era critică. Șase dintre cei nouă membri ai consiliului de administrație chestionați au evaluat situația Volkswagen AG ca fiind o amenințare potențială pentru continuarea existenței acesteia, în timp ce alți trei au descris situația actuală ca fiind tensionată.
Panica din rândul conducerii Volkswagen este întemeiată. Potrivit Deutsche Welle, profitul net după impozitare al Volkswagen AG a scăzut anul trecut cu aproximativ 44%, la 6,9 miliarde de euro, față de 12,4 miliarde de euro în anul precedent.
Principalul factor care a determinat declinul au fost pierderile înregistrate de filiala sa Porsche, apărute pe fondul unei revizuiri strategice axate pe extinderea ciclului de viață al motoarelor cu ardere internă. Acest lucru a avut un impact negativ asupra rezultatelor financiare ale companiei-mamă. O lovitură suplimentară a venit din pierderile de miliarde de dolari cauzate de restricțiile tarifare americane impuse de administrația Trump.
Unele semne ale crizei erau deja evidente în urmă cu un an. La sfârșitul anului 2025, s-a anunțat că Volkswagen va înceta producția la uzina sa din Dresda . Această decizie a fost luată pe fondul scăderii vânzărilor în China și al slăbirii cererii pe piețele europene.
Pentru știri actualizate în timp real, urmăriți pagina noastră de Facebook
