Dronele ucrainene schimbă războiul pe mare. Atacurile asupra navelor rusești creează o nouă amenințare pentru transportul maritim
Ucraina își extinde tot mai mult războiul cu drone pe mare, iar atacurile asupra navelor asociate Rusiei încep să afecteze inclusiv traficul comercial. O analiză citată de Politico atrage atenția asupra unei noi vulnerabilități pentru transportul maritim în Marea Neagră și Marea Azov.
În ultimele luni, dronele maritime au devenit una dintre principalele arme folosite de Ucraina pentru a lovi nave și infrastructura navală rusească. În iulie, forțele ucrainene au revendicat atacuri asupra unui număr foarte mare de nave în Marea Azov, iar Rusia a ajuns să suspende temporar traficul maritim în această zonă.
Noua strategie ucraineană nu se limitează la Flota rusă din Marea Neagră. Sunt vizate și nave comerciale despre care Kievul susține că sprijină logistica Rusiei sau fac parte din așa-numita „flotă fantomă”, utilizată pentru transportul petrolului și al altor produse rusești în pofida sancțiunilor occidentale.
Într-un interval de numai câteva zile din luna iulie, Ucraina a susținut că a lovit zeci de nave în Marea Azov. Potrivit relatărilor internaționale, amploarea atacurilor a determinat Rusia să suspende temporar transporturile maritime prin această rută.
Marea Azov este importantă pentru economia Rusiei deoarece reprezintă o rută pentru transportul de petrol, cereale, produse metalurgice și alte mărfuri către piețele internaționale.
Dronele maritime, o armă greu de contracarat
Avantajul major al dronelor maritime este costul relativ redus comparativ cu navele militare convenționale și posibilitatea de a fi utilizate fără a pune în pericol echipajul.
Ucraina a dezvoltat în timpul războiului mai multe tipuri de vehicule maritime fără echipaj, transformând Marea Neagră într-unul dintre principalele teatre de operațiuni ale războiului cu drone.
Tactica a avut deja efecte importante asupra Flotei ruse. În anii anteriori, dronele maritime ucrainene au contribuit la retragerea unei părți importante a navelor rusești către estul Mării Negre și au obligat Rusia să își adapteze modul de operare naval.
CITESTE SI: Alertă la Neptun Deep: o dronă marină încărcată cu explozibil, distrusă de un F-16 românesc în Marea Neagră
Transportul comercial, noua vulnerabilitate Extinderea atacurilor către nave comerciale ridică însă o problemă mult mai complicată.
Dacă navele comerciale sunt atacate într-o zonă în care operează numeroase vase civile, riscul pentru transportul internațional crește semnificativ. Operatorii sunt obligați să ia în calcul nu doar riscul minelor sau al rachetelor, ci și al dronelor maritime dificil de detectat.
În plus, atacurile pot determina companiile de transport să evite anumite rute, să solicite prime de asigurare mai mari sau să suspende temporar operațiunile.
Efectele economice pot depăși astfel cu mult zona directă a conflictului. Marea Neagră, tot mai periculoasă. În paralel cu atacurile ucrainene asupra navelor rusești, Rusia continuă să lovească infrastructura portuară și obiectivele maritime ucrainene.
Președintele Volodimir Zelenski a avertizat recent că atacurile rusești asupra infrastructurii maritime pot afecta exporturile ucrainene și aprovizionarea cu alimente a unor state, inclusiv Egiptul.
Prin urmare, Marea Neagră devine un spațiu în care atacurile cu drone, minele marine, rachetele și loviturile asupra infrastructurii portuare se suprapun peste traficul comercial internațional.
România este direct expusă
Evoluțiile sunt importante și pentru România, deoarece țara are una dintre cele mai importante poziții strategice la Marea Neagră.
Portul Constanța reprezintă o infrastructură esențială pentru comerțul regional, iar apropierea de zona de conflict face ca orice deteriorare a securității maritime să aibă implicații directe asupra transporturilor și economiei românești.
Un incident recent a demonstrat cât de aproape poate ajunge amenințarea de infrastructura critică românească. Pe 20 august, România a distrus cu avioane F-16 o dronă maritimă încărcată cu explozibil, descoperită la câteva sute de metri de platforma Neptun Deep din Marea Neagră.
Drona reprezenta un risc pentru infrastructura energetică și pentru sutele de persoane aflate pe platformă. Un nou tip de război pe mare
Atacurile ucrainene demonstrează că războiul naval nu mai este purtat exclusiv de fregate, corvete, submarine și rachete antinavă.
Dronele maritime pot transforma o ambarcațiune fără echipaj într-o armă capabilă să amenințe nave mult mai mari și infrastructuri aflate la sute de kilometri de zona tradițională a frontului.
Pentru transportul comercial, aceasta reprezintă o schimbare majoră. Dacă atacurile continuă și se extind geografic, companiile maritime vor trebui să trateze Marea Neagră și Marea Azov ca pe zone cu risc ridicat, cu efecte posibile asupra rutelor comerciale, costurilor de asigurare și prețurilor mărfurilor.
Iar pentru România, incidentul de la Neptun Deep arată că această nouă realitate de securitate nu mai este una îndepărtată: războiul dronelor maritime a ajuns la granița infrastructurii strategice românești.
Urmareste articolele Alo Romania si pe pagina noastra de Facebook!
