A început cel mai mare proiect de modernizare a drumurilor județene din istoria Sucevei. Investiție de 85 de milioane de euro
Au început lucrările la unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din județul Suceava, investiția fiind estimată la aproximativ 85 de milioane de euro și finanțată din fonduri europene. Proiectul este considerat cel mai mare program de modernizare a drumurilor județene derulat până acum de Consiliul Județean Suceava.
Primele intervenții au fost demarate pe DJ 209A, la podul care face legătura între Cornu Luncii și Mălini. Construcția existentă, ridicată în urmă cu mai bine de un secol, în 1910, este într-o stare avansată de degradare și urmează să fie demolată.
În locul vechiului pod va fi construit unul nou, cu o lungime de peste 255 de metri, care va asigura traversarea râului Moldova în condiții moderne și de siguranță. Pentru ca traficul să poată fi menținut pe durata lucrărilor, constructorii au început deja amenajarea unui drum provizoriu și a unui pod provizoriu. Circulația va fi deviată pe această rută până la finalizarea noii construcții.
Lucrările nu se limitează însă la zona Mălini. Șantierele au fost deschise și în alte puncte de pe traseele incluse în proiect, inclusiv pe DJ 177C, unde este prevăzută construirea unui nou pod peste râul Suha Mică.
CITESTE SI: Astăzi s-a semnat cel mai mare proiect de modernizare a drumurilor județene din istoria Sucevei
Intervenții importante sunt programate și pe DJ 209A, pe sectorul Fălticeni–Horodniceni–Cornu Luncii–Mălini–Slatina. Constructorii au început organizarea lucrărilor și discută cu autoritățile locale etapele de execuție și modul în care va fi gestionată circulația în zonele afectate de șantier.
Primul lot al proiectului este unul de amploare. Acesta prevede modernizarea a aproape 34 de kilometri de drum județean, construirea sau reabilitarea a 12 poduri, amenajarea a peste 30 de kilometri de piste pentru biciclete, realizarea a aproape 34 de kilometri de trotuare și construirea a 32 de stații de autobuz.
Practic, investiția nu vizează doar asfaltarea drumurilor, ci presupune o modernizare complexă a infrastructurii, cu componente dedicate pietonilor, bicicliștilor și transportului public.
Termenul prevăzut în contract pentru finalizarea lucrărilor este de cel mult 24 de luni. Reprezentanții administrației județene spun însă că, în urma discuțiilor purtate cu constructorii, există premise ca lucrările să fie încheiate înainte de termenul contractual.
Prin dimensiunea investiției și numărul mare de lucrări incluse, proiectul poate schimba semnificativ infrastructura rutieră din zona Fălticeni–Cornu Luncii–Mălini–Slatina și conexiunile către localitățile din zonă. Pentru șoferi, locuitori, transportatori, dar și pentru cei care folosesc bicicleta sau transportul public, perioada următoare va însemna însă și un șantier extins, cu restricții și devieri de circulație pe măsura lucrărilor.
Dacă ritmul de execuție se va menține, autoritățile județene speră ca o parte importantă din această infrastructură să fie redată circulației mai devreme decât termenul stabilit inițial.
