Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane critică modul în care Guvernul a pregătit rectificarea bugetară și avertizează că problemele financiare ale sistemului feroviar rămân nerezolvate. Sindicaliștii cer suplimentarea fondurilor pentru transportul de călători și întreținerea infrastructurii și îi invită pe cei care iau decizii să vadă cu ochii lor condițiile din trenuri.
Mesajul transmis vineri de reprezentanții federației, afiliată Blocului Național Sindical, este unul direct: „Înainte să decideți bugetele căii ferate, călătoriți cu trenul de la București la Satu Mare!”.
Sindicaliștii susțin că actuala rectificare bugetară nu rezolvă problema subfinanțării cronice a sistemului feroviar, în condițiile în care transportul de călători și infrastructura au nevoie de resurse financiare suficiente pentru funcționarea în condiții corespunzătoare.
Deblocarea banilor nu înseamnă finanțare suplimentară
Unul dintre principalele reproșuri vizează deblocarea sumelor reținute, reprezentând 10% din bugetele aprobate pentru acest an.
Potrivit sindicaliștilor, acești bani erau deja prevăzuți în buget și reprezentau fonduri necesare pentru funcționarea sistemului feroviar. Punerea lor la dispoziție abia spre finalul anului nu acoperă deficitul acumulat și nici cheltuielile care au rămas fără finanțare.
Federația atrage atenția că siguranța circulației nu poate fi susținută doar prin responsabilitatea angajaților, în lipsa investițiilor, a pregătirii profesionale și a unor condiții de muncă adecvate.
Invitație pentru politicieni și foști miniștri ai Transporturilor
În acest context, sindicaliștii lansează o invitație publică reprezentanților Guvernului, politicienilor care decid alocările bugetare și foștilor miniștri ai Transporturilor să parcurgă ruta București – Satu Mare cu un tren obișnuit.
Demersul are rolul de a le arăta decidenților realitatea transportului feroviar din România și dificultățile cu care se confruntă zilnic călătorii și angajații.
Federația solicită revizuirea alocărilor bugetare, asigurarea fondurilor necesare pentru transportul feroviar de călători și întreținerea infrastructurii, dar și introducerea unui mecanism de finanțare multianuală, care să permită investiții constante și o planificare predictibilă.
Sindicaliștii consideră că responsabilitatea pentru starea sistemului feroviar nu poate fi transferată asupra angajaților, în condițiile în care finanțarea și investițiile depind în mare măsură de deciziile autorităților.
Pentru știri actualizate în timp real, urmăriți pagina noastră de Facebook
