Centura Comarnic, aproape de deschiderea traficului. Proiectul de 470 de milioane de lei va degreva DN1

Centura Comarnic, aproape de deschiderea traficului. Proiectul de 470 de milioane de lei va degreva DN1

Lucrările la Varianta de Ocolire a orașului Comarnic sunt practic finalizate, iar în perioada următoare sunt programate ultimele pregătiri pentru pre-recepție și recepție, etape care vor permite deschiderea oficială a traficului. Noua șosea este importantă pentru descongestionarea circulației de pe DN1, una dintre cele mai aglomerate artere rutiere din Valea Prahovei.

Centura Comarnic are o lungime de aproximativ 6 kilometri și ocolește orașul pe partea de vest. Legătura cu DN1 se face prin două intersecții amenajate cu sensuri giratorii, astfel încât traficul de tranzit să poată evita zona centrală a orașului.

Unul dintre cele mai importante obiective ale proiectului este pasajul-pod cu o lungime de aproximativ 380 de metri, construit peste râul Prahova și calea ferată Ploiești-Brașov. Proiectul a inclus, de asemenea, construirea a trei poduri noi și amenajarea a două parcări de scurtă durată, câte una pentru fiecare direcție de mers.

Drumul are două benzi de circulație, iar platforma rutieră are o lățime cuprinsă între 9,5 și 10 metri.

Valoarea totală a investiției se ridică la 470.068.494,45 lei, finanțarea fiind asigurată din fonduri europene și de la bugetul de stat.

CITESTE SI: Trafic blocat pe DN1 în județul Prahova din cauza unei viituri

Varianta de Ocolire Comarnic este realizată în baza unui parteneriat între Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere și Consiliul Județean Prahova, acordul fiind semnat în decembrie 2022.

Centura este considerată complementară viitoarei autostrăzi A3 Ploiești–Comarnic–Brașov, care urmează să aibă un nod rutier în zona Comarnic-Breaza. Odată deschisă circulației, noua variantă ocolitoare ar urma să preia o parte din traficul care în prezent traversează orașul pe DN1.

Proiectul face parte dintr-un program mai amplu de investiții pentru creșterea capacității infrastructurii rutiere de pe DN1, în special pe Valea Prahovei.

În același ansamblu se află și Varianta de Ocolire Azuga–Bușteni, realizată în parteneriat cu Consiliul Județean Prahova. Contractul pentru proiectare și execuție este semnat, iar lucrările au depășit pragul de 20% din execuție.

Pe DN1 sunt pregătite și patru proiecte pentru pasaje rutiere în zonele Sinaia Sud, Sinaia Nord, Azuga și Predeal. Prima etapă de proiectare a fost finalizată pentru toate cele patru obiective, iar procedurile pentru lucrări au fost finalizate, unele contracte fiind deja încheiate sau în curs de contractare.

Planul mai include cinci pasaje pietonale subterane, prevăzute cu lifturi și scări rulante. Acestea sunt destinate eliminării trecerilor de pietoni existente la nivelul DN1 și creșterii siguranței pietonilor.

Deschiderea Centurii Comarnic ar reprezenta astfel una dintre primele intervenții majore menite să reducă presiunea traficului asupra DN1 în zona Valea Prahovei, în condițiile în care acest sector rutier este afectat frecvent de valori ridicate de trafic, în special în perioadele de weekend și în sezonul turistic.