Autostrada Sibiu – Pitești: noi modificări pentru loturile 2 și 3. Proiectul trebuie să treacă din nou prin procedura de mediu

Autostrada Sibiu – Pitești: noi modificări pentru loturile 2 și 3. Proiectul trebuie să treacă din nou prin procedura de mediu

Construirea Autostrăzii Sibiu – Pitești continuă să fie însoțită de proceduri administrative și modificări ale proiectului. Pentru loturile 2 și 3, cuprinse între Boița și Cornetu, respectiv Cornetu și Tigveni, autoritățile de mediu au început procedura de revizuire a acordului de mediu emis în anul 2018.

Este important de precizat că nu este vorba despre reluarea de la zero a proiectului autostrăzii, ci despre analizarea unor modificări aduse proiectului inițial.

Ce se schimbă la autostradă

Potrivit Agenției Naționale pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP), modificările propuse vizează mai multe elemente ale celor două secțiuni.

Una dintre schimbări este modificarea traseului autostrăzii pe un segment cuprins între kilometrii 66+440 și 68+766,55. În această zonă, traseul va fi deviat spre stânga cu până la 55 de metri.

Proiectul presupune și ocuparea suplimentară a aproximativ 291,68 de hectare de teren, dintre care circa 17,72 hectare se află în arii naturale protejate.

De asemenea, este prevăzută scoaterea suplimentară din fondul forestier a aproximativ 125,49 de hectare, dintre care aproximativ 17,42 hectare sunt situate în arii naturale protejate.

Modificări sunt propuse și pentru mai multe tuneluri, viaducte, poduri, pasaje și podețe. Printre tunelurile vizate se numără Boița 1, Boița 2, Lazaret Nord, Lazaret Sud, Câineni, Balota și Poiana.

CITESTE SI: Guvernul împrumută 500 milioane de euro pentru Autostrada Sibiu – Pitești

Proiectul mai include schimbări privind zonele de consolidare, lucrările hidrotehnice, drumurile care trebuie relocate, rețelele de apă și canalizare, telecomunicații și energie electrică.

Vor fi analizate, de asemenea, modificări privind amplasarea unui centru de întreținere și coordonare, a spațiilor de servicii și a panourilor fonoabsorbante, precum și alte intervenții tehnice necesare pentru realizarea autostrăzii.

De ce este nevoie de un nou acord de mediu?

Modificările propuse nu au fost analizate în raportul de impact asupra mediului realizat în anul 2018, document pe baza căruia a fost emis acordul de mediu inițial.

Din acest motiv, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a solicitat revizuirea acordului de mediu pentru cele două secțiuni.

Solicitarea a fost depusă la ANMAP în septembrie 2025, iar procedura a continuat cu mai multe etape de analiză.

În luna mai 2026, ANMAP a emis Decizia etapei de încadrare și a transmis CNAIR documentul care stabilește ce trebuie analizat în continuare.

Practic, autoritățile de mediu au cerut actualizarea a trei documente importante: raportul privind impactul asupra mediului, studiul de evaluare adecvată și studiul privind impactul asupra corpurilor de apă.

Aceste documente trebuie să arate, printre altele, ce efecte ar putea avea modificările propuse asupra mediului, pădurilor, ariilor naturale protejate și resurselor de apă.

În acest moment, ANMAP așteaptă ca CNAIR să depună documentațiile actualizate. După depunerea lor, va urma analiza calității documentelor și a informațiilor prezentate.

Procedura va include și dezbaterea publică, astfel încât persoanele și organizațiile interesate să poată transmite observații și propuneri. ANMAP precizează că, pe parcursul procedurii, au fost deja solicitate completări la documentația transmisă, iar publicul interesat a putut formula observații și propuneri.

Autostrada Sibiu – Pitești are 122 de kilometri

Autostrada Sibiu – Pitești va avea o lungime totală de aproximativ 122 de kilometri și este împărțită în cinci secțiuni:

• Secțiunea 1: Sibiu – Boița;
• Secțiunea 2: Boița – Cornetu;
• Secțiunea 3: Cornetu – Tigveni;
• Secțiunea 4: Tigveni – Curtea de Argeș;
• Secțiunea 5: Curtea de Argeș – Pitești.

Procedura actuală de revizuire a acordului de mediu se referă exclusiv la modificările propuse pentru Secțiunile 2 și 3.

ANMAP precizează că lucrările care sunt deja prevăzute în acordul de mediu existent și în deciziile ulterioare de modificare, dar care nu fac parte din actuala procedură de revizuire, pot continua în condițiile actelor de reglementare deja emise.

Prin urmare, procedura de revizuire nu înseamnă că întregul proiect al Autostrăzii Sibiu – Pitești este blocat. Autoritățile analizează în această etapă impactul unor modificări aduse proiectului pentru cele două loturi montane, iar după finalizarea procedurilor de mediu va putea fi stabilit cadrul în care acestea pot fi implementate.