Autostrada Sibiu–Pitești prinde viteză: tunelul de la Boița, tot mai aproape de finalizare. Lucrările la Autostrada A1 Sibiu – Pitești continuă într-un ritm susținut în zona Boița, considerată „kilometrul zero” al viitorului traseu montan. În această zonă, tunelul Boița începe să capete formă, în timp ce pe șantier avansează și construcția viaductelor și a structurilor complexe care marchează intrarea în sectorul cel mai dificil al autostrăzii.
Autostrada Sibiu–Pitești prinde viteză: tunelul de la Boița, tot mai aproape de finalizare
Autostrada Sibiu – Pitești are o lungime totală de aproximativ 122 de kilometri, iar în prezent doar o parte este deschisă circulației, între Sibiu și Boița, respectiv între Curtea de Argeș și Pitești. Sectorul montan dintre Boița și Curtea de Argeș rămâne cel mai complicat din punct de vedere tehnic, cu termen estimat de finalizare în perioada 2027–2028.
Zona Boița este esențială nu doar pentru A1, ci și pentru rețeaua viitoare de autostrăzi. Aici va fi nodul de legătură dintre Autostrada Sibiu – Pitești și Autostrada Sibiu – Făgăraș (A13), proiect care va avea aproximativ 70 de kilometri și care ar urma să fie finalizat în aceeași perioadă.
Traseul Sibiu – Pitești este împărțit în cinci secțiuni, contractate în ultimii ani, iar lucrările din zona montană implică tuneluri, viaducte și intervenții geotehnice complexe. Investiția este considerată una strategică, deoarece va reprezenta prima autostradă care traversează Carpații și va asigura o conexiune rutieră continuă pe axa est-vest a României, între Constanța și Nădlac, potrivit media9.ro
