Câte avioane de luptă moderne mai are Rusia. Ucrainenii estimează peste 400 de aparate Su-30, Su-34, Su-35 și Su-57
Rusia avea, la sfârșitul anului 2025, aproximativ 125 de avioane Su-34 și Su-34M, între 140 și 145 de aparate Su-30M2, Su-30SM și Su-30SM2, între 135 și 140 de avioane Su-35S și circa 20 de avioane Su-57. În total, estimările serviciului de informații militare al Ucrainei indică un parc de aproximativ 420–430 de aeronave din aceste patru categorii, utilizate pentru misiuni de luptă.
Cifrele au fost prezentate de Direcția Principală de Informații a Ministerului Apărării din Ucraina (GUR), într-un răspuns transmis publicației UNIAN pe 23 octombrie 2026. Instituția avertizează că numărul aparatelor disponibile în prezent poate fi diferit, în funcție de livrările din industria militară, pierderile înregistrate în cursul anului și starea tehnică a aeronavelor. Nu toate avioanele aflate în inventar sunt pregătite să execute misiuni, unele fiind în reparații sau modernizare.
Potrivit estimărilor ucrainene, Su-30 reprezintă cea mai numeroasă categorie dintre cele patru analizate, cu 140–145 de aparate. Acest avion multirol poate executa misiuni de superioritate aeriană și atac la sol. Urmează Su-35S, cu 135–140 de unități, un avion de luptă destinat în special obținerii superiorității aeriene, dar care poate utiliza și armament pentru lovirea țintelor terestre.
Rusia ar avea aproximativ 125 de avioane Su-34 și Su-34M, folosite în special pentru atacuri asupra țintelor de la sol. Aceste aeronave pot transporta bombe de diferite calibre, inclusiv FAB-500, FAB-1500 și FAB-3000, precum și bombe ghidate și rachete aer-sol. Unele dintre bombe pot fi echipate cu module de planare și corecție, care permit lansarea lor de la distanță mai mare față de țintă.
Cea mai mică flotă dintre cele patru categorii este reprezentată de avionul Su-57, modelul de generația a cincea al aviației ruse. GUR estimează că Rusia avea aproximativ 20 de astfel de aparate la sfârșitul anului trecut. Serviciul de informații precizează că disponibilitatea efectivă și capacitatea de utilizare a anumitor combinații de armament nu sunt confirmate pentru toate aeronavele produse în serie.
Cât de repede poate Rusia să înlocuiască avioanele pierdute
Industria aeronautică rusă continuă să producă avioane tactice moderne, ceea ce îi permite Moscovei să compenseze cel puțin parțial pierderile și să își actualizeze flota. Totuși, ritmul de producție diferă în funcție de model, iar cifrele pentru anii anteriori nu pot fi considerate automat reprezentative pentru 2026.
În cazul avionului Su-34, livrările au crescut de la opt aparate în 2022 la 11 în 2023 și la aproximativ 12–14 în 2024. GUR estimează că Rusia ar putea livra în prezent aproximativ 10–15 avioane Su-34 pe an, dar precizează că volumul efectiv al producției din 2026 nu este cunoscut cu certitudine.
Pentru Su-35S, media livrărilor din perioada 2021–2025 a fost de aproximativ 11–12 aeronave anual. Producția de Su-30SM2 și Su-57 continuă, însă serviciul de informații ucrainean afirmă că nu există suficiente date pentru stabilirea unui ritm actual de producție. În cazul familiei Su-30 trebuie făcută și diferența între fabricarea unor aeronave noi și modernizarea aparatelor deja existente.
Situația este diferită în cazul unor modele mai vechi. Potrivit GUR, Rusia nu mai produce în serie avioanele Su-24 și bombardierele Tu-95 și Tu-22M3. Flotele acestora sunt menținute prin reparații și modernizări, ceea ce înseamnă că pierderile definitive sunt mai dificil de compensat prin înlocuirea cu aparate noi de același tip.
Producția avioanelor Su-34 este concentrată la uzina aeronautică din Novosibirsk, în timp ce Su-30SM și Su-30SM2 sunt fabricate la Irkutsk. Avioanele Su-35S și Su-57 sunt produse la uzina din Komsomolsk-pe-Amur.
Pierderile aviației ruse în 2026
În răspunsul transmis publicației UNIAN, serviciul de informații ucrainean a enumerat mai multe incidente din 2026 în care aeronave rusești au fost distruse sau grav avariate. Printre acestea se numără prăbușirea unui bombardier Tu-22M3 în regiunea Irkutsk, la 15 iunie, și pierderea unui Su-35 pe frontul de est, la 8 iulie, despre care armata ucraineană a afirmat că a fost doborât.
GUR a mai menționat lovirea a două bombardiere strategice Tu-95MS la baza aeriană Engels, în 17 iulie și 28 august. În cazul primului aparat au fost raportate avarii grave în zona cozii, iar distrugerile celui de-al doilea ar putea indica o pierdere definitivă, potrivit evaluării serviciului de informații.
Alte incidente menționate sunt prăbușirea unui Su-57 în regiunea Moscovei, la 23 iulie, și coliziunea a două avioane Su-35S deasupra regiunii Kursk, la 7 septembrie. GUR precizează că informațiile oficiale complete despre aceste evenimente nu sunt disponibile.
Serviciul de informații a mai raportat avarierea mai multor avioane Su-57 și a unui Su-34 la baza aeriană Șagol, în 25 aprilie, precum și lovirea unui Su-24 în Crimeea, la 7 septembrie. În aceste cazuri, starea actuală a aeronavelor nu este cunoscută, astfel că ele nu pot fi considerate automat distruse.
Marina ucraineană a anunțat că, pe 15 octombrie, a lovit aerodromul militar Borisoglebsk din regiunea Voronej și a avariat șase avioane Su-34M. Aceste informații sunt prezentate de partea ucraineană și nu trebuie confundate cu un bilanț independent, complet verificat, al pierderilor rusești.
Ce arată cifrele despre capacitatea militară a Rusiei
Datele publicate sugerează că Rusia păstrează un parc numeros de avioane tactice moderne și dispune de capacitatea industrială de a continua producția anumitor modele. În același timp, numărul total de aparate nu indică automat câte pot fi utilizate într-o anumită zi sau într-o operațiune militară.
Pentru evaluarea capacității reale a aviației ruse sunt importante starea tehnică a aeronavelor, disponibilitatea piloților și a echipajelor de întreținere, stocurile de armament și ritmul în care pot fi executate misiunile. În plus, pierderile definitive ale bombardierelor strategice mai vechi pot avea efecte pe termen lung, deoarece aceste modele nu mai sunt fabricate în serie.
Estimările prezentate de GUR se referă la sfârșitul anului 2025 pentru numărul aeronavelor Su-30, Su-34, Su-35 și Su-57. Numărul exact disponibil în octombrie 2026 nu a fost făcut public, astfel că totalurile trebuie privite ca estimări ale serviciului de informații ucrainean, nu ca un inventar actualizat în timp real.
