Publicarea anunțului în SEAP și întârzierea procedurii
Anunțul de participare a fost publicat pe 16 februarie, deși documentația fusese transmisă către ANAP încă din 30 decembrie 2025, potrivit declarațiilor președintelui CJ Suceava, Gheorghe Șoldan.
Data transmiterii către SEAP figurează ca fiind 12 februarie, ceea ce indică faptul că, în cele peste 40 de zile scurse, au existat clarificări și ajustări suplimentare în cadrul procedurii de verificare a documentației.
Această întârziere a generat automat decalarea termenului-limită pentru depunerea ofertelor, stabilit acum pentru 30 martie. Conform regulilor procedurale aplicabile achizițiilor publice, termenul de depunere se calculează din ziua publicării anunțului în SEAP, nu din momentul transmiterii documentației către ANAP, conform Obiectiv de Suceava.
Valoarea contractului pentru centura Gura Humorului
Valoarea totală estimată a contractului pentru realizarea centurii ocolitoare a orașului Gura Humorului este de 597.532.243,63 lei, fără TVA.
CJ Suceava solicită o perioadă de valabilitate a ofertelor de șase luni. Acest aspect sugerează că analiza documentațiilor, evaluarea tehnică și financiară și atribuirea contractului ar putea fi finalizate până la sfârșitul lunii septembrie 2026, după parcurgerea eventualelor contestații.
Durata extinsă de valabilitate a ofertelor este frecvent întâlnită în proiectele de infrastructură rutieră de mare valoare, unde procedura de evaluare este complexă și presupune verificări tehnice detaliate.
Lucrările pentru centura Gura Humorului, împărțite în două etape
Proiectul variantei de ocolire va fi implementat în două etape distincte, conform strategiei adoptate de autorități.
Etapa 1 – Realizarea primei căi de circulație
Etapa 1, care face obiectul actualei licitații, presupune:
realizarea integrală a căii 1 (calea stângă din proiectul în profil de autostradă);
drum de categorie tehnică III;
lucrări de semnalizare rutieră;
benzi de accelerare și decelerare în zona viitoarelor noduri rutiere;
execuția infrastructurii culeelor pentru ambele sensuri;
realizarea șanțurilor de pământ pe partea dreaptă (viitoarea zonă mediană);
execuția podețelor.
În această etapă este prevăzută doar proiectarea și execuția infrastructurii pentru sistemul ITS (Intelligent Transport System), fără achiziția echipamentelor propriu-zise.
Etapa 2 – Finalizarea profilului de autostradă și implementarea ITS
Etapa a 2-a va presupune:
realizarea celui de-al doilea sens de circulație;
implementarea efectivă a sistemului ITS, cu tot cu echipamentele necesare;
completarea variantei de ocolire în profil de autostradă.
Prin această abordare etapizată, autoritățile urmăresc accelerarea demarării lucrărilor și optimizarea utilizării fondurilor disponibile.
