Drumul Expres Brăila–Tulcea intră într-o nouă etapă: CNIR a depus cererea de finanțare europeană pentru proiectarea șoselei de mare viteză

Drumul Expres Brăila–Tulcea intră într-o nouă etapă: CNIR a depus cererea de finanțare europeană pentru proiectarea șoselei de mare viteză

Compania Națională de Investiții Rutiere a depus oficial cererea de finanțare europeană pentru proiectul „Elaborare studiu de fezabilitate și proiect tehnic de execuție pentru obiectivul Drum Expres Brăila (Jijila) – Tulcea (Cataloi)”, un proiect strategic care urmărește realizarea unei conexiuni rutiere rapide între Dobrogea și restul țării prin intermediul podului suspendat peste Dunăre de la Brăila.

Solicitarea de finanțare a fost transmisă către Autoritatea de Management din cadrul Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, în cadrul Programului Transport 2021–2027, Prioritatea 1 – Îmbunătățirea conectivității primare rutiere. Valoarea totală estimată a proiectului este de 12.555.027,55 lei, inclusiv TVA, iar finanțarea europeană prin Fondul European de Dezvoltare Regională va acoperi aproximativ 60% din valoarea eligibilă, respectiv peste 6,25 milioane de lei. Diferența va fi suportată de la bugetul de stat.

Proiectul reprezintă unul dintre cele mai importante demersuri de infrastructură rutieră pentru regiunea Dobrogea, având rolul de a conecta rapid județele Brăila și Tulcea și de a integra mai eficient această parte a țării în rețeaua națională și europeană de transport. Noul drum expres va facilita legătura dintre Dobrogea, Muntenia și Moldova și va valorifica potențialul strategic al podului peste Dunăre de la Brăila, considerat cea mai importantă investiție rutieră din estul României din ultimele decenii.

CITESTE SI: Drum expres de 400 de milioane de lei pentru legătura rapidă între A0 și Aeroportul Otopeni

Potrivit datelor prezentate de CNIR, traseul viitorului drum expres va avea o lungime de aproximativ 61,6 kilometri și va include un număr impresionant de lucrări de artă și infrastructură conexă. Sunt prevăzute nu mai puțin de 58 de structuri, dintre care 18 poduri, 31 de pasaje și 9 viaducte, ceea ce evidențiază complexitatea tehnică a proiectului și adaptarea traseului la specificul geografic al regiunii.

Pe traseu vor fi construite și cinci noduri rutiere majore, la Jijila, Luncavița, Isaccea, Telița și la intersecția cu DX8 Tulcea–Constanța. Aceste noduri vor permite conexiuni rapide către principalele localități și drumuri din zonă și vor contribui la fluidizarea traficului în întreaga regiune.

Proiectul include și infrastructură destinată șoferilor și întreținerii drumului. Vor fi amenajate patru parcări de scurtă durată, câte două pe fiecare sens de mers, la kilometrii 12 și 41 ai traseului. De asemenea, sunt prevăzute două spații de servicii de tip S1, amplasate la kilometrii 31 și 55, precum și un centru de întreținere și coordonare care va asigura operarea și monitorizarea viitorului drum expres.

Compania Națională de Investiții Rutiere precizează că Studiul de Fezabilitate pentru proiect a fost deja aprobat de Consiliul Tehnico-Economic al companiei în data de 8 aprilie 2026. În prezent se află în derulare etapa elaborării Proiectului pentru Autorizația de Construire, care are o durată estimată de trei luni. După finalizarea acestei etape va începe elaborarea Proiectului Tehnic, pentru care este prevăzut un termen similar.

Contractul de finanțare europeană va putea fi semnat după finalizarea etapelor de evaluare și selecție prevăzute în ghidul Programului Transport 2021–2027. Autoritățile consideră însă că proiectul are șanse ridicate de aprobare, în contextul în care dezvoltarea infrastructurii rutiere din estul României și conectarea regiunii Dobrogea la rețeaua TEN-T reprezintă obiective strategice asumate atât la nivel național, cât și european.

Realizarea Drumului Expres Brăila–Tulcea este văzută drept un proiect-cheie pentru dezvoltarea economică a Dobrogei, pentru creșterea mobilității între regiuni și pentru reducerea timpilor de deplasare către Delta Dunării, Portul Tulcea și litoralul Mării Negre. În același timp, noua șosea de mare viteză ar urma să atragă investiții, să faciliteze transportul de mărfuri și să contribuie la dezvoltarea turismului și a economiei locale.