Bacău | Încep lucrările de dezafectare a podului prăbușit de la Ciobănuș. DRDP Iași anunță două soluții pentru reluarea circulației
Lucrările de organizare a șantierului și de dezafectare a podului prăbușit de la Ciobănuș, de pe DN12A, sunt programate să înceapă luni, 26 octombrie. Intervenția reprezintă etapa premergătoare montării unui pod metalic provizoriu, prin care autoritățile urmăresc să restabilească circulația rutieră între Moldova și Transilvania.
Potrivit directorului DRDP Iași, Mugurel Laicu, podul provizoriu va permite trecerea vehiculelor cu o sarcină de maximum 7,5 tone pe osie și o greutate totală de cel mult 40 de tone. În paralel, vor fi aduse și montate elementele metalice necesare, inclusiv paleele și tablierul podului.
Podul de la Ciobănuș s-a prăbușit la sfârșitul lunii septembrie, în urma unui incident rutier. Evenimentul a afectat circulația pe DN12A și a îngreunat deplasarea locuitorilor din comunitățile din zonă, inclusiv din Asău, Agăș, Brusturoasa și Palanca.
Mugurel Laicu a precizat că procedura pentru construirea unui pod nou fusese inițiată de CNAIR – DRDP Iași cu aproximativ un an înainte de prăbușire. Proiectul include demolarea vechii structuri, construirea unui pod provizoriu și realizarea unei noi traversări. Prăbușirea a impus însă adaptarea calendarului și identificarea unor soluții de urgență.
Pentru demararea lucrărilor, instituția afirmă că a parcurs etapele administrative și legale necesare: obținerea autorizației de construire, includerea intervenției în programul anual al achizițiilor, analiza ofertelor constructorilor, desemnarea câștigătorului și constituirea garanției de bună execuție. Au fost efectuate, de asemenea, notificările și demersurile necesare pentru începerea execuției.
„Da, este o situație de urgență! Dar nici urgența nu înseamnă că poți ignora legea, procedurile de achiziție, cerințele de autorizare sau garanțiile necesare protejării banului public”, a transmis directorul DRDP Iași.
Drum tehnologic pentru preluarea traficului greu
O a doua măsură vizează amenajarea unui drum tehnologic prin albia râului Trotuș, proiect complementar podului metalic provizoriu. Potrivit lui Laicu, această soluție este destinată preluării traficului greu și a intrat în etapa de implementare.
În baza Hotărârii Comitetului Județean pentru Situații de Urgență Bacău nr. 18/2026, Consiliul Județean Bacău a aprobat alocarea a 1,5 milioane de lei pentru sprijinirea comunei Asău în realizarea drumului tehnologic.
Directorul DRDP Iași a declarat că, în urma evaluărilor specialiștilor și proiectanților, lucrarea era realizată în proporție de aproximativ 90% la momentul comunicării. Procentul și stadiul efectiv al lucrărilor urmează să fie confirmate prin documentele de șantier și prin informațiile actualizate ale autorităților.
Cele două intervenții au obiective distincte: podul metalic provizoriu este realizat în cadrul demersurilor CNAIR – DRDP Iași, în timp ce drumul tehnologic este amenajat cu sprijinul autorităților județene și locale.
Schimb de replici între Mugurel Laicu și Mircea Fechet
În aceeași declarație, directorul DRDP Iași a răspuns criticilor formulate de deputatul PNL Mircea Fechet, care a ridicat întrebări privind contractul pentru drumul tehnologic, utilajele folosite și firmele implicate în lucrări.
Laicu a susținut că evaluarea situației trebuie făcută pe baza documentelor, a procedurilor și a stadiului lucrărilor din teren. El l-a invitat pe deputat să viziteze șantierul pentru a vedea intervențiile și soluțiile tehnice adoptate.
„Este ușor să vorbești despre întârzieri. Mai greu este să înțelegi ce înseamnă autorizarea unei intervenții, procedura de achiziție, verificarea garanțiilor și mobilizarea unui constructor într-o situație neprevăzută”, a afirmat directorul DRDP Iași.
Laicu a criticat declarațiile politice făcute în legătură cu lucrările și a susținut că autoritățile trebuie să se concentreze asupra reluării circulației. La finalul mesajului, acesta a sintetizat disputa într-o replică adresată deputatului: „Noi ne ocupăm de poduri, dumneavoastră de discursuri”.
De cealaltă parte, Mircea Fechet a cerut explicații privind atribuirea contractului pentru drumul tehnologic și identitatea firmelor care au executat efectiv lucrările.
Acesta a lansat acuzații grave privind atribuirea contractului pentru drumul tehnologic amenajat în zona podului prăbușit de la Ciobănuș, de pe DN12A. Parlamentarul susține că lucrările de pe Valea Muntelui ar fi ajuns în zona de influență a unor firme asociate cu Gheorghe Vlasie, cunoscut drept „Ginel”, și cere explicații publice din partea Primăriei Asău și a Consiliului Județean Bacău.
Miza este contractul pentru realizarea unei traversări provizorii peste râul Trotuș, finanțată cu aproximativ 1,5 milioane de lei din bugetul județului Bacău. Potrivit informațiilor publicate de presa locală pe baza documentelor achiziției, contractul pentru obiectivul „Drum tehnologic DN12A (Ciobănuș), traversare peste râul Trotuș – în regim de urgență” a fost atribuit firmei BVA SERVICII, pentru suma de 1.224.859 de lei. Atribuirea este datată 9 octombrie 2026, iar anunțul a fost publicat în SEAP pe 22 octombrie.
Mircea Fechet susține că utilajele observate pe șantier ar aparține unor firme din anturajul fostului președinte al Consiliului Județean Neamț, Ionel Arsene, condamnat pentru corupție. Deputatul afirmă că unele dintre societățile respective și-ar fi schimbat denumirile, administratorii sau asociații, dar ar continua să acționeze în cadrul aceleiași rețele de interese economice.
„Pe Valea Muntelui, PSD-ul a pus în mișcare operațiunea «alți bani pentru grupul Ginel»”, a declarat liberalul, care acuză că o tragedie ce a afectat comunități întregi ar fi devenit pretext pentru atribuirea unor noi contracte din bani publici.
Urmareste articolele Alo Romania si pe pagina noastra de Facebook!
