Lucrările pe Autostrada A7, tronsonul Bacău – Pașcani, avansează: stadiu de peste 40% pe primele două loturi
Lucrările la Autostrada A7, pe sectorul Bacău – Pașcani, continuă într-un ritm susținut, constructorul fiind mobilizat pe ambele loturi ale tronsonului, unde stadiul fizic al execuției a depășit pragul de 40%.
Potrivit imaginilor surprinse marți, 7 aprilie 2026, pe Lotul 1, Săucești – Trifești, lucrările sunt concentrate în special în zona nodului rutier Bacău-Nord, la conexiunea cu Varianta Ocolitoare Bacău. Acest sector are o importanță strategică, reprezentând practic primul tronson al Autostrăzii A7 care va fi dat în circulație.
Evoluția lucrărilor este influențată de starea terasamentului, afectată de precipitațiile abundente din ultima perioadă. În ciuda condițiilor meteorologice, antreprenorul continuă mobilizarea utilajelor și a echipelor în teren.
În paralel, pe traseu se desfășoară lucrări ample la structurile de infrastructură, inclusiv poduri și pasaje de supratraversare. Pe mai multe sectoare a fost deja așternută mixtura asfaltică, atât stratul de bază, cât și, pe anumite porțiuni, stratul de legătură.
Stadiul fizic raportat pentru Lotul 1 este de 43%.
Pe Lotul 2, Trifești – Gherăești, lucrările sunt concentrate în zona nodurilor rutiere din apropierea municipiului Roman, respectiv Roman-Sud – Secuienii Noi, Roman-Vest – intersecția cu DN 15D și Roman-Nord – zona Pildești.
Și aici se observă sectoare deja asfaltate, în timp ce echipele constructorului lucrează la turnarea elementelor de infrastructură pentru structurile de pe traseu. Stadiul fizic al lucrărilor pe Lotul 2 a ajuns la 40%.
Ambele loturi sunt executate de asocierea formată din S.C. Spedition UMB S.R.L., S.C. SA&PE Construct S.R.L. și S.C. Tehnostrade S.R.L., una dintre cele mai importante companii implicate în proiectele majore de infrastructură rutieră din România.
Lotul 1 are o lungime de 30,3 kilometri, contractul fiind semnat la data de 15 februarie 2023, cu o valoare de 1.638.322.250,22 lei fără TVA.
Lotul 2 măsoară 18,99 kilometri, iar finanțarea pentru ambele sectoare este asigurată din fonduri europene.
Autostrada A7, cunoscută și ca Autostrada Moldovei, reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din regiune, urmând să îmbunătățească semnificativ conectivitatea dintre Moldova și restul țării.
