Premieră. O locomotivă pe ecartament european a traversat râul Prut până în Republica Moldova
Recent a circulat un tren de probă, locomotivă izolată pe ecartament 1435 mm, ecartament european standard, prin frontiera de stat Fălciu pentru testarea liniei de cale normală nou construită pe partea moldovenească, de la podul de peste râul Prut până la stația Prut, Cantemir, Republica Moldova.
Această cursă tehnică reprezintă încă un pas pregătitor pentru finalizarea și operaționalizarea căii ferate Zorleni – Fălciu (RO) – Cantemir (MD), a mentionat CFR Infrastructura Iasi. La finele anului trecut a avut loc o probă tehnică pe calea ferată cu ecartament larg, utilizând o locomotivă izolată de tip ChME3. Testul reușit din decembrie 2025 a avut ca scop verificarea stării tehnice și a funcționalității secțiunii recent reabilitate, inclusiv traversarea podului peste râul Prut.
CITESTE SI: Modificări ale circulației trenurilor CFR Călători în aprilie
Sucursala Regională de Căi Ferate Iași – CFR SA, alături de CFM, continuă eforturile pentru finalizarea și operaționalizarea traseului feroviar Zorleni – Fălciu (RO) – Cantemir (MD), în conformitate cu Memorandumul de Înțelegere semnat între România și Republica Moldova în aprilie 2025.
In martie 2022 – linia Zorleni–Fălciu–Frontieră a fost redeschisă temporar pentru sprijinirea refugiaților ucraineni. In ianuarie 2025 – în cadrul reuniunii ministeriale QUINT Meeting (DG MOVE – Comisia Europeană) s-a agreat reconstrucția completă a liniei și redeschiderea circulației pe podul feroviar Fălciu–Cantemir.
In Aprilie 2025 – CFR SA și CFM au semnat un Memorandum de Înțelegere pentru reluarea conexiunii feroviare pe acest coridor.
Obiectivele comune România – Republica Moldova sunt mai ample și includ reluarea circulației pe podul feroviar Fălciu–Cantemir, electrificarea liniei Iași–Chișinău, modernizarea controlului vamal la Ungheni, reluarea circulației trenului de pasageri Cahul–Galați.
Urmareste articolele Alo Romania si pe pagina noastra de Facebook!
