Raed Arafat, pus sub acuzare în dosarul elicopterului SMURD. Prejudiciul a ajuns la 8 milioane de lei
Șeful Departamentului pentru Situații de Urgență, Raed Arafat, s-a prezentat vineri la Parchetul Militar de pe lângă Curtea Militară de Apel București, în dosarul privind un elicopter SMURD primit ca despăgubire după prăbușirea unei alte aeronave în Republica Moldova. La ieșirea din sediul Parchetului, Arafat a declarat că a fost informat oficial că are calitatea de inculpat și că este acuzat de contrabandă.
„Am fost înștiințat că am calitatea de inculpat în dosarul de contrabandă”, a declarat Raed Arafat, respingând acuzațiile formulate de procurori.
Dosarul îi vizează pe Arafat și alte 16 persoane, iar ancheta are în centrul său modul în care Inspectoratul General de Aviație al Ministerului Afacerilor Interne a primit, în 2017, un elicopter în locul unei aeronave distruse într-un accident aviatic.
Totul pornește de la tragedia din 2 iunie 2016, când un elicopter al Inspectoratului General de Aviație, aflat într-o misiune SMURD în Republica Moldova, s-a prăbușit în apropierea localității Haragîș. Toți cei patru oameni aflați la bord au murit, iar aeronava a fost distrusă complet.
Elicopterul era asigurat CASCO, iar în urma accidentului asiguratorul avea două variante pentru despăgubirea Inspectoratului General de Aviație: plata unei sume de aproximativ 23,34 milioane de lei sau înlocuirea aeronavei distruse cu un elicopter similar, inclusiv în ceea ce privește echipamentele medicale.
A fost aleasă cea de-a doua variantă
În noiembrie 2017, IGAv a preluat noul elicopter de pe insula Guernsey și l-a introdus ulterior în România. Problema identificată de procurori este că aeronava ar fi intrat în țară fără îndeplinirea formalităților vamale necesare și fără plata TVA datorată la import. Guernsey se află în afara teritoriului Uniunii Europene în scopuri de TVA, astfel că introducerea aeronavei în România trebuia tratată din punct de vedere vamal ca un import.
CITESTE SI: Raed Arafat, urmărit penal în ancheta elicopterului fără TVA
Potrivit anchetatorilor, prin neefectuarea formalităților vamale s-a produs un prejudiciu la bugetul de stat de 4.435.269,89 lei, reprezentând TVA datorată în vamă. Procurorii susțin că persoanele implicate în procedura de înlocuire a aeronavei au permis stingerea obligației de despăgubire prin aducerea unui elicopter care nu dobândise statutul de marfă românească și pentru care nu fusese acordat liberul de vamă.
Ulterior, prin calcularea dobânzilor și penalităților, prejudiciul estimat în dosar a ajuns la aproximativ 8 milioane de lei.
Parchetul Militar a început urmărirea penală față de 17 persoane pentru infracțiunea de contrabandă, în formele coautoratului, complicității și instigării. În aprilie, Arafat a fost audiat și a confirmat public că este vizat în dosar.
Șeful DSU respinge însă acuzațiile și susține că nu a facilitat în niciun fel o operațiune de contrabandă. Arafat a afirmat că dosarul a fost inițial instrumentat de DNA, dar a fost ulterior declinat după ce, potrivit declarațiilor sale, nu ar fi fost identificate fapte de corupție precum luarea de mită sau abuzul în serviciu. El consideră că includerea sa în dosar este nejustificată și a acuzat existența unei campanii de discreditare.
„Eu n-am facilitat nicio contrabandă”, a susținut Arafat, explicând că elicopterul despre care vorbesc procurorii este în continuare în proprietatea statului român și este utilizat de Inspectoratul General de Aviație.
Un alt element important al anchetei a apărut în iulie. Procurorii militari au dispus instituirea unor măsuri asigurătorii în dosar, în condițiile în care prejudiciul este estimat la aproximativ 8 milioane de lei. Arafat a confirmat existența măsurilor și a anunțat că intenționează să le conteste.
În cazul companiei Omniasig, aceasta a precizat ulterior că măsura asigurătorie vizează exclusiv un bun imobil aflat în patrimoniul societății și nu conturile personale ale lui Raed Arafat. Compania a subliniat că instituirea unui sechestru reprezintă o măsură procedurală și nu echivalează cu stabilirea vinovăției.
Dosarul ridică astfel o întrebare importantă: cine avea responsabilitatea legală pentru îndeplinirea formalităților vamale și plata TVA la introducerea aeronavei în România și cum a fost posibil ca un elicopter destinat intervențiilor de urgență să fie utilizat fără ca situația sa vamală să fie clarificată.
Pentru procurori, problema nu este faptul că România a primit un elicopter ca despăgubire, ci modul în care aeronava a fost introdusă în țară și exploatată ulterior, fără formalitățile vamale pe care anchetatorii le consideră obligatorii.
Pentru Raed Arafat, acuzația este nefondată, iar șeful DSU susține că responsabilitatea pentru eventualele obligații vamale nu îi aparține.
