Șantierul naval Constanța trebuie să prezinte un plan de redresare după deteriorarea situației financiare

Șantierul naval Constanța trebuie să prezinte un plan de redresare după deteriorarea situației financiare

Santierul Naval Constanta se confruntă cu o situație financiară care obligă conducerea să ia măsuri pentru refacerea echilibrului economic al companiei. Potrivit unui raport transmis investitorilor, activul net al societății a scăzut sub limita prevăzută de lege, ceea ce impune convocarea unei Adunări Generale Extraordinare a Acționarilor pentru analizarea situației și adoptarea unor măsuri de redresare.

La finalul anului 2025, compania avea un capital social de peste 162 milioane de lei, însă activul net contabil se situa la aproximativ 36,1 milioane de lei. Cu alte cuvinte, valoarea rămasă după scăderea tuturor datoriilor din totalul activelor a coborât la mai puțin de jumătate din capitalul social subscris.

Conform legislației societăților comerciale, atunci când activul net scade sub acest prag, conducerea este obligată să informeze acționarii și să le solicite o decizie privind viitorul societății.

CITESTE SI: Șantierul Naval Mangalia va fi modernizat de compania germană Rheinmetall și va construi 4 nave

Reprezentanții companiei susțin însă că situația actuală trebuie analizată în contextul istoric al afacerii. Potrivit acestora, cea mai mare influență asupra capitalurilor proprii o are pierderea reportată acumulată de-a lungul anilor, provenită în mare parte din dificultățile financiare existente încă din perioada anterioară privatizării șantierului naval.

De la privatizarea din anul 2002 și până în prezent, acționarul majoritar a susținut financiar compania prin mai multe majorări de capital, contribuind la creșterea capitalului social de la aproximativ 49,5 milioane de lei la peste 162 milioane de lei. Conducerea subliniază că este pentru prima dată în cei peste 20 de ani de la privatizare când capitalurile proprii scad sub pragul legal de 50% din capitalul social.

Rezultatul negativ înregistrat în 2025, de peste 50 milioane de lei, este explicat în principal prin constituirea unor provizioane și ajustări financiare pentru proiecte cu durată mare de execuție. Aceste ajustări au fost înregistrate ca cheltuieli și au afectat semnificativ profitabilitatea companiei.

Managementul arată că evaluările au fost realizate într-un context internațional dificil, marcat de incertitudini geopolitice, creșteri ale prețurilor la materii prime și efectele conflictelor internaționale asupra economiei. Din acest motiv, societatea a utilizat în calcule un scenariu pesimist, luând în considerare cele mai nefavorabile evoluții posibile.

Un alt factor care a influențat rezultatele financiare îl reprezintă investițiile și lucrările efectuate pentru modernizarea facilităților de producție. De-a lungul anilor, compania a investit în automatizarea și informatizarea unor sectoare importante, însă a fost nevoită să suporte și costuri ridicate pentru reparația, întreținerea și modernizarea infrastructurii existente, considerată în mare parte învechită.

În urma discuțiilor din cadrul Adunării Generale Ordinare a Acționarilor desfășurate la finalul lunii mai 2026, acționarul majoritar a solicitat conducerii elaborarea unui plan de redresare pe o perioadă de 12 luni. Acest plan va avea ca obiectiv atât continuarea activității în condiții normale, cât și readucerea activului net în limitele prevăzute de lege.

Conducerea companiei afirmă că atât Consiliul de Administrație, cât și echipa executivă continuă să acționeze pentru menținerea societății pe piața internațională a construcțiilor și reparațiilor navale, un sector caracterizat de concurență puternică și investiții constante.

Investitorii vor urmări în perioada următoare măsurile concrete care vor fi incluse în planul de redresare, deoarece succesul acestuia va fi esențial pentru îmbunătățirea situației financiare și pentru consolidarea poziției companiei pe termen lung.