Un drum național a fost mutat pentru construirea Autostrăzii Transilvania. Noua șosea are 6,2 kilometri
Lucrările pe lotul 3C2 Chiribiș-Biharia al Autostrăzii Transilvania (A3) avansează într-un ritm susținut, iar constructorul a finalizat relocarea Drumului Național 19E, una dintre lucrările importante necesare pentru continuarea șantierului.
Noul traseu al DN 19E are o lungime totală de 6,2 kilometri și a fost construit de la zero pe două tronsoane. În această săptămână sunt programate testele necesare înaintea deschiderii circulației, astfel încât noul drum să poată fi preluat pentru exploatare.
Compania Națională de Investiții Rutiere a făcut deja demersurile pentru realizarea auditului de siguranță rutieră, etapa a treia, care trebuie finalizat înaintea recepției la terminarea lucrărilor. Totodată, CNIR a transmis către CNAIR protocolul privind administrarea și exploatarea sectorului relocat al DN 19E.
Relocarea drumului este importantă nu doar pentru traficul rutier din zonă, ci și pentru evoluția lucrărilor la Autostrada A3. Noul traseu eliberează frontul de lucru necesar construirii autostrăzii și contribuie la corelarea lucrărilor de pe lotul 3C2 cu cele de pe lotul vecin, 3C1 Suplacu de Barcău-Chiribiș.
CITESTE SI: Autostrada Transilvania A3: toți constructorii au reluat lucrările, aproape 100 km se deschid în 2026
Lotul Chiribiș-Biharia are o lungime de 28,5 kilometri și traversează județul Bihor. Contractul de proiectare și execuție are o valoare de aproximativ 785 de milioane de lei, finanțarea fiind asigurată prin fonduri europene, în cadrul Programului Transport 2021-2027.
Constructorul este asocierea Precon Transilvania, în calitate de lider, și Citadina 98. Șantierul a înregistrat deja un progres important. La începutul lunii septembrie, stadiul fizic al lucrărilor ajunsese la 71%, după un avans de șase puncte procentuale numai în luna august.
Pe traseul lotului erau mobilizați peste 550 de oameni și 404 utilaje și echipamente. De asemenea, primul strat de asfalt fusese așternut pe 13,5 kilometri, al doilea strat pe aproximativ 14 kilometri, iar balastul stabilizat pe 18 kilometri. Parapeții de protecție erau montați pe 14 kilometri.
Contractul are ca termen oficial de finalizare data de 20 mai 2027. Ritmul actual al lucrărilor a alimentat însă și așteptările privind o finalizare înainte de termen, după ce constructorul a înregistrat în ultimele luni progrese semnificative.
Lotul 3C2 este important și prin legătura pe care o va asigura cu celelalte tronsoane ale Autostrăzii Transilvania. CNIR arăta anterior că finalizarea loturilor 3C1 și 3C2 va permite, în perspectivă, circulația neîntreruptă pe A3 între zona Nușfălău și Borș II, la frontiera cu Ungaria.
Urmareste articolele Alo Romania si pe pagina noastra de Facebook!
