Lucrările la modernizarea căii ferate Cluj-Napoca – Oradea au ajuns la 72% pe unul dintre cele mai importante tronsoane
Lucrările de electrificare și reabilitare a tronsonului feroviar Aghireș – Poieni, parte a proiectului de modernizare a liniei de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, continuă, stadiul fizic al execuției ajungând la 72%, potrivit informațiilor transmise de Compania Națională de Căi Ferate CFR SA.
Lotul 2 al proiectului se desfășoară pe o lungime de 36,53 kilometri, între capătul stației CFR Aghireș și capătul stației CFR Poieni, pe magistrala feroviară 300. Acest tronson face parte din una dintre cele mai importante conexiuni feroviare din nord-vestul României, asigurând legătura dintre municipiile Cluj-Napoca și Oradea, precum și conexiunea cu rețeaua feroviară din Ungaria prin punctul de frontieră Episcopia Bihor.
Potrivit CFR SA, proiectul include o gamă largă de intervenții asupra infrastructurii și suprastructurii feroviare. Lucrările vizează modernizarea terasamentelor, refacerea sistemelor de drenaj, reabilitarea podurilor și podețelor, intervenții la tuneluri, precum și instalarea unor sisteme moderne de semnalizare, telecomunicații și tracțiune electrică.
În paralel, sunt modernizate stațiile și punctele de oprire de pe traseu, prin reabilitarea peroanelor, montarea de copertine și modernizarea clădirilor feroviare. Proiectul cuprinde și măsuri de protecție a mediului, printre care instalarea de panouri fonoabsorbante, amenajarea spațiilor verzi, realizarea unor sisteme de colectare și separare a hidrocarburilor și implementarea unor soluții pentru protejarea zonelor sensibile din punct de vedere ecologic.
După finalizarea lucrărilor, trenurile de călători și de marfă vor putea circula cu viteze de până la 120 km/h pe acest sector, în condiții de siguranță sporite. Modernizarea infrastructurii este menită să contribuie la reducerea timpilor de călătorie, creșterea capacității de transport și îmbunătățirea condițiilor oferite pasagerilor.
Totodată, investiția urmărește alinierea infrastructurii la standardele europene de interoperabilitate, facilitând integrarea mai eficientă a rețelei feroviare românești în coridoarele de transport europene.
Proiectul de electrificare și reabilitare a liniei Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor este unul dintre cele mai importante programe de modernizare feroviară aflate în desfășurare în România. Odată finalizat, acesta va contribui la îmbunătățirea conectivității regionale și internaționale, în special pe relația cu Europa Centrală, și va susține transferul unei părți din traficul de pasageri și marfă către transportul feroviar.
Reprezentanții CFR SA arată că investițiile aflate în derulare urmăresc creșterea gradului de siguranță și eficiență a transportului feroviar, precum și dezvoltarea unei infrastructuri moderne, adaptate cerințelor actuale de mobilitate și sustenabilitate.
