A fost lansată licitația pentru electrificarea căii ferate Iași – Ungheni
Un nou pas important pentru modernizarea infrastructurii feroviare dintre România și Republica Moldova a fost făcut odată cu lansarea licitației publice pentru electrificarea liniei de cale ferată Iași – Ungheni (Frontieră), proiect finanțat din fonduri europene prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF).
Anunțul de participare pentru contractul „Reabilitarea liniei de cale ferată Roman – Iași – Frontieră – Faza 1. Electrificarea liniei Iași – Frontieră (proiectare și execuție)” a fost publicat astazi pe platforma SICAP.
Înaintea lansării procedurii de achiziție, la sediul Sucursalei Regionale de Căi Ferate Iași a avut loc o întâlnire de lucru între reprezentanții Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” și cei ai SRCF Iași, pentru stabilirea detaliilor tehnice ale investiției.
Potrivit reprezentanților SRCF Iași, proiectul presupune electrificarea și modernizarea liniei de cale ferată dintre Iași și Ungheni, inclusiv modernizarea și electrificarea unui tronson de 1,6 kilometri aflat pe teritoriul Republicii Moldova.
„Fiind o investiție realizată cu fonduri europene (prin CEF), lucrările trebuie executate conform standardelor Uniunii Europene. Discuțiile au fost necesare pentru o mai bună înțelegere a sistemului feroviar din Republica Moldova, armonizarea așteptărilor privind componenta de electrificare și clarificarea aspectelor de interconectivitate a celor două infrastructuri feroviare, de pe ambele maluri ale Prutului”, au transmis reprezentanții SRCF Iași.
În cadrul întâlnirii, specialiștii din cadrul Diviziilor Investiții, Linii și Instalații ale SRCF Iași au prezentat partenerilor din Republica Moldova cerințele legislative, administrative și tehnice necesare implementării proiectului.
„Cele două părți și-au reafirmat susținerea pentru colaborarea interinstituțională, astfel încât această investiție de pionierat pentru Republica Moldova – primii kilometri de cale ferată electrificată – să fie gestionată eficient”, au precizat reprezentanții companiei.
Contractul are o durată totală de 27 de luni. Primele nouă luni sunt destinate proiectării, perioadă în care vor fi elaborate documentațiile tehnice necesare obținerii autorizațiilor și proiectului de execuție. Ulterior, lucrările propriu-zise vor fi realizate în termen de 18 luni și vor include testele tehnologice, certificarea europeană a sistemului de electrificare și recepția finală a investiției.
Conform calendarului publicat în SICAP, termenul-limită pentru depunerea ofertelor este 5 august 2026, iar evaluarea acestora este programată pentru 27 octombrie 2026.
În paralel, autoritățile din Republica Moldova urmează să demareze propria procedură de achiziție publică pentru tronsonul aflat pe teritoriul moldovean, astfel încât lucrările de pe cele două maluri ale Prutului să fie realizate sincronizat.
Electrificarea liniei Iași – Ungheni este considerată un proiect strategic pentru dezvoltarea transportului feroviar transfrontalier, facilitând conexiunile dintre rețelele feroviare ale României și Republicii Moldova.
