Transgaz și Kawasaki pregătesc un proiect de 21 de milioane de euro pentru transportul hidrogenului în România
Transgaz și compania japoneză Kawasaki Heavy Industries au semnat la Tokyo un memorandum de înțelegere pentru dezvoltarea tehnologiilor de transport al hidrogenului prin conducte. Proiectul, estimat la 21 de milioane de euro, vizează testarea unui compresor de hidrogen de nouă generație și instalarea unui electrolizor, în cadrul cercetărilor pentru decarbonizarea sectorului energetic.
Memorandumul a fost semnat în cadrul celei de-a patra ediții a Forumului pentru Inovare România–Japonia, în prezența unor oficiali guvernamentali din cele două țări. Documentul a fost semnat de Ion Sterian, directorul general al SNTGN Transgaz SA, și Motohiko Nishimura, președintele diviziei de Soluții Energetice și Maritime din cadrul Kawasaki Heavy Industries.
Acordul stabilește cadrul pentru cooperarea dintre cele două companii în domeniul hidrogenului, al infrastructurii energetice asociate și al dezvoltării unor proiecte comune româno-japoneze. Unul dintre obiectivele principale este demonstrarea unei tehnologii de comprimare a hidrogenului gazos, care ar putea permite transportul acestuia pe distanțe mari prin conducte terestre.
Potrivit lui Ion Sterian, valoarea estimată a proiectului este de 21 de milioane de euro. Investiția ar urma să acopere echipamentele și tehnologiile necesare, precum și activitățile de cercetare și testare. Următorul pas va fi semnarea unui acord de proiect care să stabilească amplasamentul instalațiilor, responsabilitățile fiecărei companii și calendarul de implementare.
„Prin semnarea acestui MoU, atât Transgaz, cât și Kawasaki Heavy Industries își propun să materializeze conceptul Transgaz privind transportul de hidrogen gazos la scară largă prin conducte terestre, utilizând compresorul centrifugal de hidrogen al KHI, într-un sistem sigur, în buclă închisă”, a declarat directorul general al Transgaz.
Proiectul va include testarea unui compresor centrifugal de hidrogen dezvoltat de compania japoneză și instalarea unui electrolizor, echipament care produce hidrogen prin separarea apei cu ajutorul energiei electrice. Electrolizorul va putea fi utilizat și în proiectul ROHYD al Transgaz, destinat studierii efectelor introducerii hidrogenului în amestec cu gazele naturale în Sistemul Național de Transport.
Transgaz urmărește să stabilească în ce condiții infrastructura existentă poate fi adaptată pentru transportul hidrogenului și al altor gaze cu emisii reduse de carbon. Compania este membră a inițiativei European Hydrogen Backbone, care susține dezvoltarea unei rețele europene de transport al hidrogenului.
Ion Sterian a precizat că planul de dezvoltare a Sistemului Național de Transport pentru următorii zece ani cuprinde proiecte în valoare de peste 4,9 miliarde de euro pentru transportul hidrogenului, inclusiv prin reconversia conductelor existente și transportul unor amestecuri de hidrogen și gaze naturale, în condițiile prevăzute de reglementările europene.
„Dezvoltarea activității de cercetare la nivelul Transgaz, privind posibilitatea acceptării mix-ului de hidrogen în SNT și modalități de introducere a acestuia în SNT, precum și adaptarea și modernizarea infrastructurii existente de transport gaze naturale pentru utilizarea hidrogenului și a altor gaze verzi reprezintă obiective prioritare ale strategiei climatice și de decarbonizare elaborate de companie”, a afirmat acesta.
Proiectul ROHYD este realizat de specialiștii Transgaz încă din fazele de concept, proiectare și execuție. Scopul său este de a determina implicațiile tehnice ale transportului unui amestec de gaze naturale și hidrogen asupra conductelor și echipamentelor din sistemul național.
Pe lângă componenta tehnologică, parteneriatul ar putea deschide calea unor investiții industriale japoneze în România. Directorul general al Transgaz a declarat că își dorește ca țara noastră să devină o poartă de intrare pe piața Uniunii Europene pentru Kawasaki și pentru alte companii partenere, inclusiv prin atragerea unor facilități de producție pentru compresoare.
„Ne dorim să fim poarta de intrare în UE pentru compania Kawasaki și celelalte companii cu care vom intra în colaborare, să vină cu facilități de producție în România. Mă refer strict la Kawasaki acum, partea de compresoare”, a declarat Ion Sterian.
Potrivit reprezentantului Transgaz, rezultatele colaborării ar putea contribui la dezvoltarea unuia dintre cele mai mari centre europene și, posibil, mondiale de cercetare în domeniul hidrogenului. Acesta ar urma să acopere nu doar transportul și distribuția hidrogenului, ci și utilizarea sa în industrii precum metalurgia feroasă și neferoasă, petrochimia, producția de îngrășăminte chimice și rafinarea petrolului.
Prin testarea tehnologiilor de comprimare și transport, cele două companii urmăresc să obțină date care să contribuie la elaborarea standardelor și reglementărilor tehnice pentru utilizarea hidrogenului, atât în România, cât și la nivel internațional.
Parteneriatul dintre Transgaz și Kawasaki se înscrie în eforturile de dezvoltare a infrastructurii necesare tranziției energetice. Totuși, calendarul concret, amplasamentul instalațiilor și responsabilitățile partenerilor urmează să fie stabilite prin acordul de proiect, după semnarea memorandumului de înțelegere.
