Trenurile au revenit pe ruta Galați–Bârlad, după mai bine de doi ani. Reparațiile au costat aproape 56 de milioane de lei

Trenurile au revenit pe ruta Galați–Bârlad, după mai bine de doi ani. Reparațiile au costat aproape 56 de milioane de lei

Circulația feroviară pe întreaga rută Galați–Bârlad a fost reluată ieri, după amiază, la mai bine de doi ani de întrerupere provocată de inundațiile devastatoare din septembrie 2024. Redeschiderea liniei CF 703 restabilește legătura feroviară dintre comunitățile din județele Galați și Vaslui, după o perioadă în care călătorii au fost nevoiți să folosească mijloace alternative de transport.

Potrivit informațiilor transmise de Sucursala Regională de Căi Ferate Galați, trenurile au putut circula din nou pe întregul traseu începând cu ora 16:10. Linia leagă Galați de Bârlad, trecând prin Târgu Bujor și Berești, și are o lungime de aproximativ 109 kilometri. Înainte de suspendarea traficului, ruta era utilizată în special de navetiști și de persoanele care se deplasau zilnic între localitățile de pe traseu.

Redeschiderea fusese anunțată inițial pentru 6 noiembrie, însă testele tehnice efectuate în acea zi au scos la iveală mai multe probleme care au necesitat intervenții suplimentare. Autoritățile au decis amânarea reluării circulației pentru a se asigura că infrastructura îndeplinește condițiile necesare desfășurării traficului în siguranță.

CITESTE SI: Dosar penal după un incident feroviar în care a fost implicat trenul Galați – Suceava. Garnitura a fost direcționată eronat pe alt fir de circulație

„Reluarea circulației feroviare pe ruta Galați–Bârlad este o veste importantă și mult așteptată de cetățenii care depind de această legătură de transport. Știu cât de importantă este această rută pentru comunitățile din zonă, cât de mult a fost resimțită întreruperea circulației și că amânarea termenului anunțat inițial a generat nemulțumiri”, a declarat prefectul județului Galați, George Toderașc.

Acesta a subliniat că problemele identificate în timpul testelor au trebuit remediate înainte de reluarea traficului și a precizat că autoritățile vor urmări în continuare modul în care se desfășoară circulația pe linie.

Inundațiile din 14–15 septembrie 2024 au provocat distrugeri importante pe calea ferată Galați–Târgu Bujor–Bârlad. Potrivit evaluărilor inițiale ale CFR, terasamentul fusese spălat pe mai multe porțiuni, iar șinele, traversele și instalațiile de comunicații feroviare au fost distruse în zonele afectate. Pagubele au impus lucrări complexe de refacere a infrastructurii.

Pentru redeschiderea liniei, CFR SA a organizat o procedură de achiziție pentru proiectarea și execuția lucrărilor pe tronsonul Foltești–Bârlad. Contractul a fost semnat în august 2025 cu asocierea Arcada Company Galați – Citadina 98 – ISPCF, la o valoare de aproximativ 47,05 milioane de lei fără TVA, echivalentul a aproape 56 de milioane de lei cu TVA.

Reluarea circulației este importantă pentru locuitorii din localitățile de pe traseu, în special pentru navetiști și elevi. Înainte de întreruperea traficului, ruta era deservită de trenurile operatorului privat Transferoviar Călători, iar pentru o parte dintre pasageri transportul feroviar reprezenta o alternativă la deplasarea cu autoturismul sau autobuzul. În perioada închiderii liniei, au fost utilizate și microbuze pentru asigurarea legăturii între segmentele pe care trenurile nu puteau circula.

Redeschiderea completă a liniei CF 703 înseamnă revenirea trenurilor până la Bârlad, după ce, în octombrie 2026, fusese reluată circulația pe porțiunea Galați–Târgu Bujor. Tronsonul rămas închis, dintre Târgu Bujor și zona Hanu Grivița, împiedica atunci reluarea traficului pe întreaga distanță.