Carburanții, în pragul exploziei: Războiul poate împinge benzina și motorina spre 10 lei pe litru
Escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu, unde tensiunile dintre Israel și Iran au reintrat în prim-plan la sfârșitul lunii februarie, nu afectează doar geopolitica, ci și buzunarul consumatorilor de pe tot globul. Particula energetică esențială, petrolul, s-a transformat din nou într-un barometru al incertitudinii economice, iar consecința directă ar putea fi o explozie a prețurilor la pompă.
Conflictul din Golful Persic a reaprins îngrijorările legate de securitatea aprovizionării cu petrol pentru că o parte semnificativă a țițeiului global trece printr-un singur punct strategic: Strâmtoarea Ormuz, între Iran și Oman, pe ruta a aproximativ 20% din petrolul consumat zilnic în lume. Piața reacționează înainte ca orice aprovizionare să fie întreruptă efectiv traderii includ în cotațiile petrolului un „premiu de risc geopolitic”, care poate urca barilul mult peste nivelurile recente.
Analiza făcută de specialiști evidențiază trei scenarii principale: tensiuni moderate care mențin prețurile volatile, dar controlate, perturbări serioase ale exporturilor care ar putea duce barilul spre 90–100 dolari si un blocaj major al Ormuzului, scenariu de criză globală cu volatilitate extremă pe piețe.
În condițiile actuale, Brent, principalul etalon al țițeiului, a înregistrat creșteri abrupte de peste 15 % în ultimele zile, pe fondul temerilor că războiul se poate extinde și bloca complet rutele maritime energetice.
Creșterea cotațiilor petrolului la bursă are un impact direct asupra prețurilor la benzină și motorină, acesta nu e instantaneu, dar nici iluzoriu.
Datele arată că, în România, structura costului la pompă include o pondere importantă reprezentată de accize și TVA, dar costul produsului adică țițeiul rafinat rămâne esențial pentru formarea prețului final. Un calcul simplificat al Asociatiei Energia Inteligenta arată ca:
- dacă barilul crește cu 10 $, carburantul s-ar putea scumpi cu aproximativ +0,70 lei/litru;
- un avans de 20 $ ar putea aduce +1 leu/litru la pompă;
- dacă prețul țițeiului ajunge la 90–100 dolari/baril, pragul de 9–10 lei pe litru devine realist.
Această dinamică se răsfrânge nu doar asupra șoferilor, ci și asupra costurilor de transport, agricultură, distribuție de bunuri și, în final, asupra inflației generale. Într-o economie globalizată, unde combustibilii fosili încă stau la baza mobilității și industriei, o undă de șoc energetică poate genera efecte în lanț.
Creșterile de pe piețele internaționale nu ajung imediat „peste noapte” la pompă, dar cu un decalaj de câteva zile până la câteva săptămâni ele se reflectă în prețul final plătit de șoferi. Cu cât conflictul se prelungește și presiunea asupra rutelor energetice crește, cu atât probabilitatea ca prețurile carburanților să atingă sau chiar să depășească niveluri record este mai mare.
După aproape un deceniu de stabilitate relativă pe piața combustibililor, mulți analiști avertizează că încă un șoc energetic major ar putea testa atât reziliența economiilor naționale, cât și capacitatea consumatorilor de a absorbi costurile la pompă, în special într-un moment de inflație persistentă și lanțuri de aprovizionare fragilizate.
