Compania Consitrans a forat 19.500 de metri pentru studiul geotehnic în cadrul contractului pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate al Autostrăzii A13 Brașov – Bacău, anunță Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).
Inițial proiectul prevedea forarea a 33.000 de metri pătrați, însă ulterior proiectul a fost modificat pentru a ocoli producătorul de arme Carfil. Acest lucru lungește traseul autostrăzii cu 12 kilometri. Drept urmare, și numărul de forări va crește.
CNIR anunță că, a sfârșitul săptămânii trecute, a verificat mobilizarea Consitrans, rezultatele fiind următoarele:
- aproximativ 19.500 metri forați pentru studiul geotehnic, un progres de 1000 de metri față de raportarea pentru luna anterioară;
- cinci instalații mobilizate în zona municipiului Onești, județul Bacău;p
- prestatorul efectuează teste presiometrice în forajele executate pentru viitoarele tuneluri.
Un studiu geotehnic riguros reprezintă un fundament solid pentru viitoarea autostradă, cu următoarele obiective:
- Dimensionarea lucrărilor de artă (viaducte, poduri, tuneluri) depind de precizia datelor despre natura și stabilitatea terenului;
- Prevenirea alunecărilor de teren: identificarea timpurie a zonelor instabile reduce riscul unor probleme tehnice și financiare;
- Gestionarea apelor subterane și pluviale: soluțiile de drenaj corecte elimină riscul degradării premature a asfaltului.
Compania Națională de Investiții Rutiere a obținut recent Certificatele de Urbanism pentru întreg traseul Autostrăzii A13 Brașov – Bacău, acest demers fiind un pas important în derularea contractului pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate.
Studiul de fezabilitate este necesar pentru stabilirea traseului final al viitoarei autostrăzi și a costului estimat pentru etapa de proiectare și execuție.
Traseul inițial al Autostrăzii A13 Brașov – Bacău va fi modificat în zona municipiului Brașov pentru o investiție strategică a companiei Romarm.
Este vorba despre Carfil S.A Brașov, producător român de tehnică militară, care a semnat un acord de cooperare cu Periscope Aviation, producător american de drone militare și civile. Documentul a fost semnat în primăvara lui 2024, la Black Sea Defense and Aerospace – BSDA 2024.
Noua variantă de traseu, propusă ca urmare a constrângerilor identificate, modifică traseul cu aproximativ 12 kilometri și prevede proiectarea unui tunel cu o lungime de 600 de metri în zona protejată Dealul Cetății-Lempeș, precizează CNIR.
Autostrada A13 Brașov – Bacău va avea o lungime de 174 kilometri. Sectorul Brașov – Bacău al Autostrăzii A13 se va conecta cu viitoarea Autostrada Sibiu – Făgăraș – Brașov printr-un nod de mare viteză în zona localității Codlea, iar în zona Bacăului, la Răcăciuni cu Autostrada Moldovei A7.
