Autostrada A8, un nou blocaj în instanță. Contractul pentru tronsonul Lețcani–Iași, suspendat
Autostrada Unirii A8 se confruntă cu o nouă întârziere juridică, după ce Curtea de Apel București a admis, pe 28 octombrie 2026, contestația în anulare formulată de compania Concelex în litigiul privind atribuirea contractului pentru tronsonul Lețcani–Iași (DN24).
Instanța a anulat parțial o hotărâre anterioară și a dispus suspendarea executării contractului semnat cu firma spaniolă FCC Construcción, până la soluționarea cauzei.
Decizia schimbă din nou situația juridică a unui proiect important pentru infrastructura rutieră a județului Iași.
În luna iulie, Curtea de Apel București respinsese contestațiile constructorilor, menținând rezultatul procedurii de atribuire.
Prin noua hotărâre, judecătorii au constatat că anumite motive invocate în cadrul disputei nu fuseseră analizate și au dispus reexaminarea acestora.
În urma rejudecării, instanța a admis plângerea Concelex și a desființat parțial decizia Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC).
Cauza urmează să fie analizată în continuare, următorul termen fiind stabilit pentru 18 noiembrie 2026.
Contractul vizat, semnat de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) cu FCC Construcción la 29 mai 2026, are o valoare de aproximativ 3,93 miliarde de lei, fără TVA.
Proiectul prevede construirea a 17,7 kilometri de autostradă, cu șase tuneluri și 18 poduri și pasaje. Durata contractuală este de 46 de luni, dintre care zece luni sunt alocate proiectării, iar 36 de luni execuției lucrărilor.
Suspendarea executării contractului poate afecta calendarul proiectului, inclusiv activitățile pregătitoare și etapele de proiectare, în funcție de efectele concrete ale hotărârii și de evoluția procesului.
Decizia nu înseamnă însă nici anularea definitivă a contractului cu FCC Construcción, nici desemnarea companiei Concelex drept câștigătoare.
Instanța a redeschis analiza unor aspecte contestate din procedura de achiziție, iar situația finală va depinde de soluția pronunțată în continuare.
Problemele juridice nu se limitează la tronsonul Lețcani–Iași. Și celelalte două segmente ale A8 din zona Iașului, Târgu Frumos–Lețcani și Iași–Ungheni, sunt afectate de litigii.
În aceste cazuri, potrivit informațiilor prezentate, o decizie din 13 octombrie a impus reevaluarea unor oferte declarate câștigătoare.
Astfel, toate cele trei tronsoane importante pentru conectarea Iașului la rețeaua de autostrăzi sunt vizate de proceduri juridice care pot influența calendarul de implementare.
Miza depășește disputa dintre constructori. Autostrada A8 este un proiect strategic pentru Moldova, cu implicații asupra mobilității, dezvoltării economice și conectării regiunii la principalele coridoare de transport.
În acest context, respectarea legislației privind achizițiile publice trebuie să meargă în paralel cu soluționarea rapidă și clară a contestațiilor.
O preocupare importantă este și respectarea termenelor asociate finanțării europene prin mecanismul SAFE. Efectele suspendării asupra calendarului și eligibilității cheltuielilor trebuie clarificate de autoritățile responsabile, pentru a se putea evalua eventualele riscuri privind finanțarea.
Următorul termen din 18 noiembrie va aduce noi clarificări în disputa privind atribuirea contractului pentru tronsonul Lețcani–Iași.
Până atunci, proiectul rămâne sub semnul incertitudinii juridice, iar autoritățile trebuie să gestioneze atât respectarea deciziilor instanței, cât și impactul acestora asupra calendarului de realizare.
