Autostrada Moldovei A7 a ajuns la Bacău. 47 kilometri de autostradă, deschiși astăzi circulației
Autostrada Moldovei A7 face un nou pas important spre finalizarea traseului până la Pașcani. Începând de astăzi, șoferii pot circula pe încă 47,10 kilometri de autostradă, între Adjud și Bacău Sud, ceea ce permite deplasarea pe autostradă din București până în zona municipiului Bacău. Traficul pe noul tronson a fost deschis la ora 16:00.
Deschiderea sectorului Adjud – Bacău este una dintre cele mai importante etape ale proiectului A7, deoarece leagă mai multe tronsoane deja finalizate și extinde considerabil rețeaua de drumuri de mare viteză din Moldova.
Două loturi, 47,1 kilometri de autostradă
Sectorul inaugurat este format din două loturi construite de compania românească UMB:
- Lotul 2 Adjud – Răcăciuni, cu aproximativ 24,5 kilometri;
- Lotul 3 Răcăciuni – Bacău, cu aproximativ 21,5 kilometri.
Cele două loturi au fost deschise simultan, astfel încât șoferii să beneficieze de un traseu continuu între Adjud și Bacău.
Lucrările au presupus realizarea unui traseu de aproximativ 47 de kilometri, cu numeroase poduri, pasaje, noduri rutiere și lucrări conexe. Una dintre cele mai complexe structuri de pe acest sector este pasajul de la Cleja, peste calea ferată, cu o lungime de aproximativ 1,2 kilometri.
Valoarea lucrărilor aferente celor două loturi este de aproximativ 4,18 miliarde de lei fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin PNRR.
De la București până la Bacău, pe autostradă
Odată cu deschiderea celor 47,10 kilometri, șoferii pot circula neîntrerupt pe autostradă din București până la nodul rutier al Variantei Ocolitoare Bacău, care asigură conexiunea cu DN2F, în direcția Vaslui.
În această primă etapă, traficul se oprește practic la conexiunea cu Varianta Ocolitoare Bacău. În perioada următoare, după finalizarea lucrărilor de racordare, circulația urmează să fie extinsă cu încă aproximativ 4 kilometri, până la Nodul Rutier Bacău Nord.
CNAIR a explicat că această etapizare a fost aleasă pentru ca fiecare sector să fie deschis numai după ce conexiunile sunt finalizate și pot fi utilizate în condiții de siguranță.
Prin inaugurarea sectorului Adjud – Bacău Sud, lungimea A7 Ploiești – Pașcani aflată în trafic ajunge la 241,62 kilometri din cei 319 kilometri ai autostrăzii.
Practic, se conturează astfel un culoar de mare viteză care leagă Capitala de Moldova, iar următoarea țintă majoră este continuarea autostrăzii de la Bacău spre Roman și Pașcani.
În momentul în care vor fi finalizate și lucrările de racordare de la Bacău Nord, traseul de autostradă dinspre București va fi extins până în partea de nord a municipiului Bacău.
Urmează sectorul Bacău – Pașcani
În continuarea A7, între Bacău și Pașcani, sunt în execuție trei loturi cu o lungime totală de aproximativ 77,38 kilometri. Acestea sunt finanțate prin PNRR și reprezintă următoarea etapă esențială pentru extinderea autostrăzii în Moldova.
Finalizarea acestor loturi va permite ca A7 să ajungă până la Pașcani, unde se va conecta cu infrastructura rutieră existentă și cu proiectele viitoare care urmează să lege Moldova de restul rețelei de autostrăzi.
Ținta este importantă în special pentru județele din nord-estul țării, care vor beneficia de o conexiune rutieră de mare viteză către București și către vestul României.
Autostrada A7 este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră aflate în dezvoltare în România. Traseul Ploiești – Pașcani are 319 kilometri, iar proiectul este conceput să asigure o legătură rapidă între sudul țării și principalele orașe din Moldova.
Pentru județele Vrancea și Bacău, deschiderea sectorului Adjud – Bacău reprezintă o schimbare majoră în ceea ce privește conectivitatea rutieră. O parte importantă a traficului de tranzit poate fi preluată de autostradă, reducând presiunea asupra DN2/E85.
În același timp, accesul mai rapid către București și către principalele centre economice ale țării poate avea efecte asupra transportului de mărfuri, mobilității forței de muncă și atractivității economice a localităților din Moldova.
Odată cu această deschidere, rețeaua rutieră de mare viteză administrată de CNAIR ajunge la aproximativ 1.477,34 kilometri de autostrăzi și drumuri de mare viteză.
Pentru Moldova, însă, momentul are o semnificație aparte: A7 nu mai este doar un proiect aflat pe hărți sau pe șantiere, ci devine, kilometru cu kilometru, o rută funcțională care leagă regiunea de sudul României.
Pentru știri actualizate în timp real, urmăriți pagina noastră de Facebook
