Boeing 737 MAX, vizat de o nouă problemă software care poate afecta navigația în timpul aterizării
Boeing a identificat o problemă software, până acum nedivulgată public, care poate afecta o funcție de navigație automată a unor aeronave 737 MAX într-o situație particulară de aterizare. Informația a fost relatată de The Wall Street Journal, pe baza unor documente ale companiei.
Problema este asociată unei actualizări a software-ului din cabina de pilotaj și poate apărea după o aterizare ratată (go-around), atunci când echipajul modifică traseul de zbor programat pentru continuarea cursei.
În această situație, sistemul de navigație verticală automatizată poate deveni indisponibil, ceea ce înseamnă că piloții ar putea fi nevoiți să preia manual o parte mai mare din controlul aeronavei într-un moment în care aceasta se află la altitudine redusă.
Boeing a transmis că a informat operatorii și că procedurile existente le permit piloților să gestioneze situația. Compania lucrează însă la o actualizare software care să elimine definitiv problema.
Situația este urmărită și de Administrația Federală a Aviației din SUA (FAA). Autoritatea a anunțat că este la curent cu problema și că va convoca un Corrective Action Review Board, organismul care analizează dacă o defecțiune necesită măsuri obligatorii din punct de vedere al siguranței. FAA a precizat că va lua măsuri imediate dacă evaluarea va identifica un risc pentru siguranța zborurilor.
Problema are deja consecințe asupra programului de livrare a unor aeronave noi. Potrivit informațiilor citate de The Wall Street Journal, Southwest Airlines și United Airlines au solicitat Boeing să nu le livreze aeronave 737 MAX echipate cu versiunea software afectată, preferând temporar o versiune anterioară.
Descoperirea vine într-un moment sensibil pentru programul 737 MAX, care a trecut în ultimii ani printr-o supraveghere intensă din partea autorităților de reglementare. Aeronava a fost menținută la sol la nivel mondial după accidentele din 2018 și 2019, iar Boeing s-a confruntat ulterior cu noi probleme tehnice și de producție.
De această dată, informațiile disponibile indică o situație software care apare într-un scenariu specific, nu o defecțiune care să afecteze în mod constant toate aeronavele 737 MAX. Boeing susține că procedurile existente permit echipajelor să gestioneze situația, în timp ce FAA urmează să stabilească dacă sunt necesare măsuri suplimentare.
Pentru Boeing, miza este însă importantă: compania trebuie să rezolve problema software și să demonstreze autorităților că sistemul actualizat îndeplinește toate cerințele de siguranță înainte ca noile versiuni ale familiei 737 MAX să avanseze în programul de livrare.
