Carburanții s-au scumpit din nou. Benzina se apropie de 10 lei, iar motorina trece de 10,30 lei pe litru
Șoferii români se confruntă cu o nouă rundă de scumpiri la pompă. Benzina standard se apropie tot mai mult de pragul psihologic de 10 lei pe litru, în timp ce motorina a urcat la peste 10,30 lei pe litru, iar evoluția internațională a prețului petrolului nu oferă, cel puțin deocamdată, motive pentru optimism.
Datele centralizate arată o medie națională de aproximativ 9,88-9,97 lei pentru un litru de benzină standard și de 10,33 – 10.47 lei pentru motorina standard. GPL-ul rămâne mult mai ieftin, la aproximativ 4,69 lei pe litru.
Creșterea este cu atât mai vizibilă dacă este analizată pe termen scurt. În numai o săptămână, benzina s-a scumpit cu aproximativ 28 de bani pe litru, potrivit datelor agregate de PretCarburant.ro. În cazul unui rezervor de 50 de litri, diferența înseamnă aproximativ 14 lei în plus pentru un singur plin.
La motorină, media națională a ajuns la 10,33 lei pe litru. Astfel, un plin de 50 de litri costă aproximativ 516 lei, iar pentru un rezervor de 60 de litri factura ajunge la circa 620 de lei.
Cât costă un plin în prezent
La prețul mediu actual, 50 de litri de benzină înseamnă aproximativ 492-493 de lei, în timp ce pentru aceeași cantitate de motorină șoferul plătește aproximativ 516 lei. Diferențele dintre stații pot reduce însă factura cu câțiva lei.
Pe 10 septembrie, cele mai mici prețuri identificate erau de aproximativ 9,65 lei/litru pentru benzina standard și 10,18 lei/litru pentru motorină. În cazul motorinei, diferența dintre cel mai ieftin și cel mai scump preț monitorizat era de aproximativ 18 bani pe litru.
Pentru un șofer care alimentează 50 de litri, alegerea stației poate însemna o economie de până la aproximativ 9 lei la un singur plin.
Benzina a crescut cu peste 13% față de sfârșitul lunii iunie
Evoluția devine și mai relevantă dacă luăm ca reper data de 30 iunie, ultima zi înainte de schimbarea regimului de pe piața carburanților.
Potrivit datelor disponibile, benzina standard a ajuns să fie cu aproximativ 13,5% mai scumpă decât la sfârșitul lunii iunie, iar motorina cu aproximativ 12% mai scumpă. La 10 septembrie, aceste valori corespundeau unor creșteri de circa 1,17 lei/litru pentru benzină și 1,11 lei/litru pentru motorină.
O parte importantă a scumpirii motorinei are o explicație fiscală. La 1 iulie a expirat reducerea temporară a accizei la motorină, iar revenirea accizei la nivelul anterior a generat un impact de aproximativ 36 de bani pe litru, inclusiv TVA, potrivit Consiliului Concurenței.
În același timp, a expirat și mecanismul temporar de plafonare a adaosurilor comerciale, ceea ce a permis o diferențiere mai mare a prețurilor între rețele și localități.
Petrolul revine peste pragul de 100 de dolari
Noua presiune asupra prețurilor vine și din piața internațională a petrolului. Cotația Brent, reperul internațional pentru petrol, a urcat puternic în ultimele zile și a depășit 100 de dolari pe baril, pe fondul escaladării tensiunilor din Orientul Mijlociu și al temerilor privind aprovizionarea globală.
Joi, 10 septembrie, Brent a urcat cu peste 6%, până la aproximativ 107,63 dolari pe baril, în timp ce petrolul american WTI a trecut de 102 dolari. Evoluția este legată de atacuri asupra unor nave petroliere și de riscurile pentru transporturile prin zone strategice precum Strâmtoarea Hormuz și Marea Roșie.
Pentru România, o perioadă mai lungă cu petrol la peste 100 de dolari pe baril poate însemna o presiune suplimentară asupra prețurilor carburanților. Cotația petrolului nu se transferă însă instantaneu și unu-la-unu în prețul de la pompă. Consiliul Concurenței subliniază că transmisia dintre cotațiile internaționale și prețurile interne poate fi decalată și diferită în funcție de produs și de condițiile comerciale.
România nu are încă cei mai scumpi carburanți din Europa
Chiar dacă prețurile de la pompă au ajuns la niveluri care apasă serios bugetele șoferilor, România nu se află în vârful clasamentului european.
La sfârșitul lunii august, benzina standard avea în România un preț de aproximativ 1,81 euro/litru, iar motorina de circa 1,94 euro/litru, potrivit datelor europene. România se afla atunci în jurul jumătății clasamentului UE în funcție de prețurile carburanților.
Problema este însă ritmul de creștere. După o perioadă în care prețurile au beneficiat de măsuri temporare de protecție, șoferii resimt acum simultan efectul modificărilor fiscale, al evoluției pieței internaționale și al condițiilor comerciale de pe piața internă.
Ce urmează pentru șoferi
Pragul de 10 lei pe litru pentru benzina standard pare tot mai aproape. La unele stații, benzina a trecut deja de 10 lei în funcție de sortiment, în timp ce motorina premium depășește 11 lei pe litru, media națională pentru acest produs fiind în jur de 11,10 lei.
Dacă petrolul Brent va rămâne la peste 100 de dolari pe baril, presiunea asupra prețurilor interne ar putea continua. În schimb, o stabilizare sau o revenire a cotațiilor internaționale ar putea tempera scumpirile, însă efectul la pompă ar putea apărea cu întârziere.
Pentru șoferul obișnuit, diferența se vede cel mai simplu la fiecare alimentare: un plin de 50 de litri costă acum aproximativ 493 de lei la benzină și 516 lei la motorină. Iar dacă actuala presiune de pe piața petrolului se menține, pragul de 500 de lei pentru un plin de benzină ar putea deveni în curând o realitate obișnuită.
