Iașul face un pas important pentru trenul metropolitan. Un proiect de peste 1,26 miliarde de lei va fi depus pentru finanțare europeană
Consiliul Local Iași a aprobat depunerea cererii de finanțare pentru realizarea trenului metropolitan, unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură de transport din regiune. Investiția, estimată la aproximativ 1,26 miliarde de lei, va fi propusă spre finanțare prin Programul Transport 2021-2027, cu fonduri europene care pot acoperi până la 85% din valoarea eligibilă a proiectului.
Planul prevede dezvoltarea unui sistem de transport feroviar metropolitan care să conecteze municipiul Iași cu localitățile din zona metropolitană și să ofere o alternativă viabilă la traficul rutier tot mai aglomerat. Proiectul include trei rute principale: Podu Iloaiei – Iași – Nicolina, Nicolina – Cristești Jijia și Nicolina – Bârnova.
Investiții majore în infrastructură
Pentru implementarea proiectului sunt prevăzute lucrări ample de modernizare și dezvoltare a infrastructurii feroviare. Potrivit documentației aprobate, aproximativ 55 de kilometri de cale ferată vor fi reabilitați, iar pe traseu vor fi amenajate 23 de stații, dintre care 16 vor fi construite de la zero.
De asemenea, proiectul include construirea a trei pasaje rutiere importante: două supraterane în zonele Frumoasa și Vlădiceni, precum și un pasaj subteran în cartierul Canta. În completarea acestora, sunt prevăzute și patru pasaje pietonale subterane care vor facilita accesul călătorilor către noile stații.
CITESTE SI: Trenul Metropolitan Iași, tot mai aproape de realizare: Studiul de Fezabilitate se finalizează în 2025
În prima etapă vor fi achiziționate patru trenuri moderne, cu o lungime de aproximativ 70 de metri și o capacitate de transport de 120-150 de locuri fiecare. Garniturile vor fi utilizate pentru asigurarea unor servicii regulate și rapide între municipiu și localitățile limitrofe.
Program extins și frecvențe adaptate navetiștilor
Modelul de operare propus pentru trenul metropolitan presupune un program de circulație extins, între orele 05:00 și 23:00. La orele de vârf, trenurile ar urma să circule la intervale de aproximativ 30 de minute, iar în restul zilei la 60 de minute.
Autoritățile estimează că noul sistem va contribui la reducerea numărului de autoturisme care intră zilnic în municipiul Iași, diminuând astfel aglomerația și poluarea, dar și timpul petrecut în trafic de către navetiști.
Iașul, alături de alte mari zone metropolitane
Iașul se numără printre cele șase zone metropolitane din România care dezvoltă proiecte similare de transport feroviar urban și metropolitan. Alături de Cluj, Brașov, Oradea, Târgu Mureș și București-Ilfov, administrația ieșeană încearcă să atragă fonduri europene pentru modernizarea mobilității urbane și integrarea transportului feroviar în viața de zi cu zi a locuitorilor.
În timp ce Oradea pregătește primul proiect de tren-tramvai din România, iar Clujul dezvoltă o rețea metropolitană pe axa Gilău – Florești – Cluj-Napoca – Apahida – Jucu – Bonțida, Iașul mizează pe extinderea conexiunilor feroviare către localitățile din jurul municipiului.
Dacă finanțarea va fi aprobată, trenul metropolitan ar putea deveni unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură realizate în județul Iași în următorii ani, cu impact direct asupra mobilității, dezvoltării economice și calității vieții în întreaga zonă metropolitană.
Urmareste articolele Alo Romania si pe pagina noastra de Facebook!
