Ieșenii primesc asigurări de la Primărie: pistele nu dispar, doar intră în etapa de regândire. Se mai aruncă 240.000 lei pe un Masterplan

Ieșenii primesc asigurări de la Primărie: pistele nu dispar, doar intră în etapa de regândire. Se mai aruncă 240.000 lei pe un Masterplan

Primăria Municipiului Iași a ieșit la rampă pentru a liniști spiritele: pistele pentru biciclete nu vor fi desființate. Cel puțin nu acum. În schimb, vor intra într-o nouă etapă a existenței lor: aceea de subiect de studiu, analiză, masterplan și, probabil, încă vreo câteva ședințe cu PowerPoint.

După ce în ultimele zile au circulat interpretări și zvonuri privind dispariția pistelor velo, municipalitatea a explicat că acestea au fost perfect legale atunci când au fost trasate. Practic, problema nu este că au fost făcute prost, ci că între timp legislația a decis să evolueze mai repede decât infrastructura.

CITESTE SI: Iașul a „desenat” piste pentru biciclete. Acum trebuie să le șteargă.

Așa că, soluția este una cât se poate de românească: încă un masterplan. Contra sumei modeste de 240.000 de lei, specialiștii vor avea la dispoziție șase luni pentru a descoperi ceea ce bicicliștii spun de ani întregi – că o pistă ar trebui, ideal, să ducă undeva și să nu se termine brusc într-un stâlp, o mașină parcată sau o bordură filozofică.

Documentul promis va conține hărți, baze de date, prioritizarea investițiilor, ghiduri și soluții pentru intersecții. Cu alte cuvinte, tot ce îi lipsește unui biciclist care încearcă să ajungă la serviciu fără să facă slalom printre pietoni, mașini și mobilier urban.

Municipalitatea mai anunță că dorește conectarea întregului oraș și a Zonei Metropolitane prin trasee dedicate.  Nici celebra pistă dintre Rond Agronomie și Campusul Tudor Vladimirescu nu a fost uitată. Ea nu este abandonată, ci doar… blocată de „conflicte de circulație”. Un termen elegant care, tradus, înseamnă că încă nu s-a găsit o metodă prin care bicicletele, mașinile, autobuzele și realitatea să încapă în același spațiu.

Până atunci, singurul traseu complet funcțional rămâne cel dintre promisiuni și comunicatele de presă. Acela nu are întreruperi și nici conflicte de circulație.