Navigatorii români se opun unui proiect al Ministerului Transporturilor: „O lege facută pe repede înainte pe linia USR care aduce mari prejudicii României!”
Sindicatul Liber al Navigatorilor (SLN) cere Ministerului Transporturilor să oprească un proiect legislativ care ar permite eliberarea de brevete, certificate de competență și carnete de marinar românești pentru cetățeni străini din afara Uniunii Europene. Sindicaliștii avertizează că măsura ar putea afecta locurile de muncă ale navigatorilor români și solicită clarificări privind scopul și efectele modificărilor legislative propuse.
Într-un apel public adresat ministrului interimar al Transporturilor, Radu Miruță, și secretarului de stat Horațiu-Lucian Cosma, reprezentanții SLN cer oprirea inițiativei legislative, publicată în procedura de transparență decizională.
Sindicatul susține că proiectul ar permite emiterea unor documente naționale primare pentru personal navigant străin, nu doar recunoașterea unor certificate deja obținute în alte state.
Potrivit sindicaliștilor, această distincție este esențială. Ei afirmă că România nu mai are o flotă comercială maritimă semnificativă sub pavilion național, iar navigatorii români depind de angajarea pe nave operate de companii internaționale și de activitatea agențiilor de crewing.
În opinia SLN, emiterea documentelor românești pentru cetățeni din afara UE ar putea crea o nouă categorie de concurență pe piața internațională a muncii.
Sindicatul avertizează asupra concurenței salariale
Unul dintre principalele argumente invocate de SLN este riscul ca navigatorii români, inclusiv absolvenții instituțiilor de învățământ maritim, să piardă oportunități de angajare în favoarea unor candidați din state în care costurile cu forța de muncă sunt mai mici.
Sindicaliștii consideră că proiectul ar putea afecta perspectivele profesionale ale absolvenților Universității Maritime din Constanța și ale navigatorilor cu experiență. De asemenea, aceștia avertizează că România nu ar trebui să devină o cale de acces facilă la documente profesionale maritime pentru persoane a căror pregătire și competență nu ar fi verificate suficient de riguros.
Aceste riscuri reprezintă evaluarea sindicatului asupra efectelor posibile ale proiectului. Pentru a stabili impactul real, sunt necesare analiza formei exacte a inițiativei și clarificarea condițiilor în care documentele ar urma să fie emise.
Sindicatul susține că înlocuirea navigatorilor români cu personal din afara Uniunii Europene ar putea avea consecințe economice pentru familiile acestora și pentru România. Salariile obținute de navigatorii români contribuie la susținerea gospodăriilor din țară, iar o diminuare a oportunităților de angajare ar putea afecta veniturile acestora.
În comunicat sunt invocate și posibile vulnerabilități privind siguranța și securitatea infrastructurii europene. SLN cere ca eventualele modificări să nu reducă exigențele privind pregătirea profesională, verificarea personalului și emiterea documentelor maritime.
Pentru a-și susține poziția, organizația face trimitere la articolul 17 din Constituția României și la Legea cetățeniei române nr. 21/1991, argumentând că statul trebuie să protejeze interesele propriilor cetățeni. Aplicabilitatea acestor prevederi în raport cu regimul documentelor profesionale maritime trebuie însă analizată juridic, în raport cu legislația națională și cu obligațiile internaționale ale României.
Sindicaliștii cer transparență și oprirea inițiativei
Reprezentanții SLN afirmă că apreciază deschiderea recentă a autorităților pentru dialog și corectarea unor probleme legate de stagiile de îmbarcare. În același timp, ei consideră că actualul proiect riscă să anuleze progresele obținute în apărarea intereselor navigatorilor români.
Sindicatul solicită publicarea și explicarea clară a motivelor care stau la baza inițiativei, precum și evaluarea consecințelor asupra pieței muncii și asupra personalului navigant din România. Organizația cere ministrului Radu Miruță să blocheze proiectul înainte ca acesta să avanseze în procesul legislativ.
„Domnule Ministru Radu Miruță, nu lăsați ca navigatorul român să devină istorie!”, transmit reprezentanții sindicatului, care susțin că navigatorii nu solicită privilegii, ci reguli transparente și protejarea șanselor de angajare.
Urmareste articolele Alo Romania si pe pagina noastra de Facebook!
