Petrolierul care părăsise Constanța înainte de explozia dronei se află pe lista sancțiunilor Ucrainei

Petrolierul care părăsise Constanța înainte de explozia dronei se află pe lista sancțiunilor Ucrainei

Cu o oră înainte să explodeze drona din Constanța, petrolierul Safeen Elona a părăsit portul Midia Năvodari. Întreaga operațiune ucraineană pare să fie legată de acest petrolier, aflat pe site-ul GUR (Direcția Principală de Informații a Ministerului Apărării din Ucraina), la capitolul sancțiuni de război.

Potrivit ucrainenilor, nava, care operează sub pavilionul Insulelor Marshall, face parte din flota din umbră a Rusiei. „În perioada embargoului petrolier impus de G7+ și a politicii de plafonare a prețurilor la petrolul și produsele petroliere rusești, petrolierul este implicat în exportul de petrol și produse petroliere din porturile rusești și se angajează în activități dubioase în apropierea porturilor rusești de la Marea Neagră, în apropierea României și Bulgariei. La 11 aprilie 2025, Ucraina a impus sancțiuni căpitanului navei. Din 13 decembrie 2025, Ucraina a impus sancțiuni și navei”, susține GRU.

Potrivit ucrainenilor, porturile vizitate de navă sunt Cagliari (Italia), Cartagena (Spania), Constanța (România), Fos (Franța), Genova (Italia), Terminalul Petrolier Melilli (Italia), Midia (România), Novorossiisk (Rusia), Sines (Portugalia), Tarragona (Spania), Trieste (Italia), Șantierul Naval Altinova (Turcia), Burgas (Bulgaria), Terminalul CPC (Rusia) și Terminalul Petrolier Botaș-Ceyhan – Golovași (Turcia).

CITESTE SI: Autoritățile, din nou nepregătite. Drona descoperită dimineață însă populația alertată după câteva ore

Grupul de Monitorizare al Mării Negre și Institutul de Studii Strategice al Mării Negre susțin că doar în luna ianuarie a acestui an au fost înregistrate opt încălcări ale embargoului UE asupra importurilor maritime de țiței rusesc din Marea Neagră.

Șase dintre acestea au implicat livrarea de țiței către porturile țărilor UE. Alte două curse au fost efectuate către puncte de transbordare din apropierea porturilor UE. Printre petrolierele care au transportat țiței rusesc, încălcând embargoul, din porturile rusești de la Marea Neagră către țări ale Uniunii Europene în ianuarie 2026, s-a numărat și Safeen Elona.

Aceasta transportase țiței rusesc din Novorossiisk până la Trieste. Interesant este că, tot în luna ianuarie, și alte petroliere au încălcat embargoul și au ajuns la Năvodari sau Constanța. Potrivit datelor centralizate, petrolierul Amalthea a plecat din Rusia pe 13 ianuarie și a ajuns în portul Midia Năvodari pe 16 ianuarie. Pe 25 ianuarie, cisterna Seamusic a plecat tot din Rusia, transportând țiței, și a ajuns la Năvodari pe 31 ianuarie.

KMG International, care deține rafinăria Petromidia și terminalul petrolier offshore Midia, a precizat într-un comunicat de presă că atât vasul Safeen Elona, cât și proprietarul și operatorii acestuia nu figurează pe listele de sancțiuni internaționale emise și aplicabile în Uniunea Europeană, Statele Unite ale Americii (OFAC), Marea Britanie sau Elveția.

„Respectarea regimurilor internaționale de sancțiuni reprezintă un principiu fundamental care guvernează toate operațiunile Grupului KMG International – Rompetrol”, a transmis compania.

Ceea ce compania a omis să precizeze este faptul că petrolierul figurează pe lista de sancțiuni a Ucrainei.

„Au existat speculații că aceste drone, toate patru, ar fi urmărit o navă din flota fantomă a Rusiei, venită să descarce petrol la Rompetrol”, a declarat președintele Nicușor Dan într-o conferință de presă susținută pe 6 iunie, la Constanța, unde a participat la un eveniment militar.

„Nu este o navă din flota fantomă. Este o navă care a efectuat acest tip de rute comerciale între portul rusesc Novorossiisk, folosit și de Kazahstan pentru exporturile sale de petrol. După cum am spus, nava nu figurează pe listele de sancțiuni ale Uniunii Europene sau ale Statelor Unite și a parcurs această rută de mai multe ori”, a adăugat președintele.