Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a confirmat depunerea ofertelor pentru proiectarea și execuția proiectului Fast Danube 2, supranumit și „autostrada albastră”. Acest proiect de importanță strategică va moderniza sectorul româno-bulgar al Dunării și va permite navigarea pe tot parcursul anului.
Ofertele depuse pentru Fast Danube 2:
VAN OORD DREDGING AND MARINE CONTRACTORS BV
CONCIVIA SA, împreună cu 4 asociați
Sectorul româno-bulgar – cheia transportului fluvial în Europa
-
Sectorul comun româno-bulgar are ~470 km și face parte din coridorul Rin-Dunăre din cadrul rețelei TEN-T.
-
Fast Danube 2 va transforma această zonă într-o autostradă pe apă, conectând România cu restul Europei Centrale și de Vest.
-
Proiectul asigură navigabilitate predictibilă ~340 zile/an, față de 280 zile/an în prezent.
Zone vizate pentru modernizare:
Km 845,5 – km 610 (România) – întreținut de AFDJ Galați
Km 610 – km 375 (Bulgaria) – întreținut de EAEMDR Ruse
Lucrări principale Fast Danube 2:
Dragaj capital pe 12 puncte, lungime șenal 110 km
Epiuri și chevroane (lucrări rigide de inginerie)
Insule artificiale prin lucrări morfologice
Consolidare maluri – 5.450 metri
Intervenție minimă asupra cursului natural al Dunării și a zonei de biodiversitate.
Obiectivele proiectului:
-
Deblocarea circulației fluviale și stimularea transportului eficient
-
Creșterea atractivității transportului fluvial ca alternativă sustenabilă
-
Reducerea presiunii asupra infrastructurii rutiere prin transferul mărfurilor
-
Reducerea timpului și costurilor de transport
-
Consolidarea rolului Portului Constanța ca nod strategic în Europa de Sud-Est
Valoare și finanțare:
-
Investiție totală: ~170 milioane euro
-
Finanțare: fonduri europene
-
Colaborare: AFDJ Galați (RO) și IAPPD Ruse (BG)
