Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a confirmat depunerea ofertelor pentru proiectarea și execuția proiectului Fast Danube 2, supranumit și „autostrada albastră”. Acest proiect de importanță strategică va moderniza sectorul româno-bulgar al Dunării și va permite navigarea pe tot parcursul anului.
Ofertele depuse pentru Fast Danube 2:
VAN OORD DREDGING AND MARINE CONTRACTORS BV
CONCIVIA SA, împreună cu 4 asociați
Sectorul româno-bulgar – cheia transportului fluvial în Europa
Sectorul comun româno-bulgar are ~470 km și face parte din coridorul Rin-Dunăre din cadrul rețelei TEN-T.
Fast Danube 2 va transforma această zonă într-o autostradă pe apă, conectând România cu restul Europei Centrale și de Vest.
Proiectul asigură navigabilitate predictibilă ~340 zile/an, față de 280 zile/an în prezent.
Zone vizate pentru modernizare:
Km 845,5 – km 610 (România) – întreținut de AFDJ Galați
Km 610 – km 375 (Bulgaria) – întreținut de EAEMDR Ruse
Lucrări principale Fast Danube 2:
Dragaj capital pe 12 puncte, lungime șenal 110 km
Epiuri și chevroane (lucrări rigide de inginerie)
Insule artificiale prin lucrări morfologice
Consolidare maluri – 5.450 metri
Intervenție minimă asupra cursului natural al Dunării și a zonei de biodiversitate.
Obiectivele proiectului:
Deblocarea circulației fluviale și stimularea transportului eficient
Creșterea atractivității transportului fluvial ca alternativă sustenabilă
Reducerea presiunii asupra infrastructurii rutiere prin transferul mărfurilor
Reducerea timpului și costurilor de transport
Consolidarea rolului Portului Constanța ca nod strategic în Europa de Sud-Est
Valoare și finanțare:
Investiție totală: ~170 milioane euro
Finanțare: fonduri europene
Colaborare: AFDJ Galați (RO) și IAPPD Ruse (BG)
