Autostrada A7 înaintează spre Pașcani. Asfaltul a ajuns pe aproape întregul lot Mircești–Pașcani
Lucrările la Autostrada Moldovei A7 avansează vizibil pe lotul 3 al secțiunii Bacău–Pașcani, între Mircești și municipiul Pașcani. Cele mai recente imagini de pe șantier arată că asfaltul este așternut pe aproape întreaga lungime a celor 28,09 kilometri, iar pe unele sectoare a fost turnat inclusiv stratul de uzură.
Pe porțiunile finalizate au apărut deja premarcajele rutiere, iar sistemul de iluminat este montat în anumite zone. În paralel, constructorul lucrează la drenaje, canalizare, rigole și elementele de protecție ale viitoarei autostrăzi.
Potrivit stadiului fizic raportat, lotul Mircești–Pașcani a ajuns la 54,6%. Antreprenorul este mobilizat pe întreaga lungime a lotului, unde lucrările se desfășoară simultan pe mai multe fronturi.
Pe lângă așternerea asfaltului, echipele lucrează la montarea drenurilor și a canalizării, amenajarea rigolei mediane și instalarea panourilor fonoabsorbante.
O parte importantă a lucrărilor se desfășoară la structurile de pe traseu. Sunt în execuție poduri, podețe și subtraversări pentru drumurile locale, elemente care trebuie finalizate înainte ca întregul traseu să poată fi pus în circulație.
Un punct important al șantierului este și nodul rutier de la Mogoșești-Siret, care va asigura conexiunea autostrăzii cu rețeaua rutieră locală.
Nodul A7–A8 de la Pașcani, unul dintre cele mai importante puncte ale proiectului
La capătul lotului, în zona Pașcani–Sodomeni, se lucrează și la structurile necesare viitorului nod rutier care va lega A7 de Autostrada A8.
Este unul dintre cele mai importante obiective de infrastructură din această zonă a Moldovei, deoarece A7 și A8 vor forma, prin acest punct, o conexiune majoră între coridorul nord-sud al Moldovei și viitoarea autostradă care va traversa regiunea către vest.
Nodul este proiectat sub forma unui sistem de tip turbion. Proiectul prevede opt bretele, proiectate pentru viteze de 80 km/h, precum și 12 pasaje – opt aferente A7 și patru aferente A8 – și cinci podețe.
CITESTE SI: UMB aștearnă asfalt pe primii kilometri ai lotului de autostradă Mircești – Pașcani
În prezent continuă aprovizionarea depozitului de materiale destinat structurilor necesare acestui nod rutier.
Lotul 3 Mircești–Pașcani are o lungime de 28,09 kilometri și face parte din secțiunea Bacău–Pașcani a Autostrăzii A7.
Contractul pentru construcție a fost semnat în februarie 2023, iar lucrările sunt realizate de asocierea Spedition UMB – SA&PE Construct – Tehnostrade. Valoarea contractului este de aproximativ 1,76 miliarde de lei fără TVA, iar durata contractuală de execuție a fost stabilită la 30 de luni.
Întreaga secțiune Bacău–Pașcani are aproximativ 77,4 kilometri și este împărțită în trei loturi:
- Lotul 1: Săucești–Trifești, 30,30 km;
- Lotul 2: Trifești–Gherăești, 18,99 km;
- Lotul 3: Mircești–Pașcani, 28,09 km.
Toate cele trei loturi sunt construite de aceeași asociere de firme.
A7 va lega Moldova de București
Lotul Mircești–Pașcani reprezintă unul dintre ultimele sectoare ale A7 necesare pentru realizarea legăturii rapide dintre sudul și nordul Moldovei.
Autostrada A7 face parte din coridorul rutier care va conecta Bucureștiul – Ploieștiul – Buzăul – Focșaniul – Bacăul – Romanul – Pașcaniul, iar ulterior infrastructura de mare viteză din regiune va continua prin A8 către vest.
Pentru zona Iași și pentru nord-estul țării, conexiunea de la Pașcani are o importanță strategică. De aici, traficul se va putea distribui către viitoarea A8, dar și către Suceava și celelalte zone din nordul Moldovei.
Potrivit estimărilor prezentate anterior de CNAIR, deschiderea lotului Mircești–Pașcani este avută în vedere pentru decembrie 2026.
