Ilie Bolojan, despre aprovizionarea cu carburant: „Cel puțin în următoarele două săptămâni nu estimăm că ar fi probleme. În vestul țării rezervele din depozite sunt la limită”
Premierul Ilie Bolojan a declarat că, în acest moment, România nu se confruntă cu riscuri imediate privind aprovizionarea cu carburanți, însă situația este monitorizată atent, în contextul războiului din Marea Neagră și al problemelor care afectează transportul și livrarea țițeiului.
Declarațiile au fost făcute după o întâlnire a reprezentanților Ministerului Energiei cu companiile implicate în aprovizionarea și distribuția carburanților.
Potrivit premierului, autoritățile au analizat două probleme principale: riscurile privind aprovizionarea cu materie primă pentru rafinării și dificultățile logistice care afectează transportul produselor petroliere către anumite regiuni ale țării.
„Pe de-o parte, sunt aspectele care țin de aprovizionarea cu carburant a României și a întregului teritoriu, în contextul în care avem atât situația de război din Marea Neagră, care crește riscul pentru transportatori, avem atacurile cu drone care au afectat capacitățile de livrare dinspre Kazahstan”, a declarat Ilie Bolojan.
Premierul a precizat că, în urma discuțiilor purtate cu operatorii din domeniu, autoritățile nu anticipează probleme de aprovizionare în perioada imediat următoare.
„Echipa de la Ministerul Energiei a încheiat o întâlnire cu companiile care sunt implicate în această zonă și suntem în situația în care, cel puțin în următoarele două săptămâni, nu estimăm că ar fi probleme legate de aprovizionare”, a afirmat premierul.
Rompetrol caută soluții pentru aprovizionarea cu țiței
O situație aparte este cea a companiei Rompetrol, care se aprovizionează cu țiței din Kazahstan. Potrivit lui Ilie Bolojan, compania analizează rute alternative pentru transportul materiei prime, astfel încât activitatea rafinăriei Petromidia să poată continua în condiții normale.
„Compania Rompetrol, care se aprovizionează pe relația Kazahstan, caută variante suplimentare pentru a transporta țițeiul, în așa fel încât să-l poată rafina în condiții normale și în luna august”, a explicat Bolojan.
Premierul a avertizat însă că, în cazul în care problemele de aprovizionare nu vor fi rezolvate, producția rafinăriei Petromidia ar putea fi afectată.
„Dacă nu se va rezolva această problemă, estimează o scădere cu 10-15% a producției în cursul lunii august la rafinăria Petromidia”, a declarat acesta.
O eventuală reducere a producției la una dintre principalele rafinării din România reprezintă un element urmărit atent de autorități, în condițiile în care disponibilitatea produselor petroliere este importantă pentru alimentarea pieței interne.
O altă problemă analizată de autorități este legată de transportul carburanților către vestul României.
Ilie Bolojan a explicat că lucrările din zona Constanța – Fetești afectează circulația trenurilor de marfă și, implicit, transportul cisternelor cu produse petroliere către alte regiuni ale țării.
„Una dintre problemele pe care le avem ține de aprovizionarea întregului teritoriu și mai ales a zonei de vest a țării, datorită blocajului pe care îl avem în zona Constanța-Fetești”, a spus premierul.
Potrivit acestuia, depozitul Oil Terminal din zona Constanța, care are un rol important în distribuția produselor petroliere la nivel național, nu poate expedia trenurile cu cisterne în ritmul obișnuit.
„Depozitul care aprovizionează toată România, de la Oil Terminal, nu poate să livreze cadențat trenurile cu cisterne către zona de vest”, a explicat Bolojan.
Situația este complicată și de traficul feroviar intens din perioada sezonului estival. În timpul verii, un număr important de trenuri de călători circulă spre litoral, iar acestea trebuie să respecte anumite trasee și intervale orare.
„Pe parcursul verii, avem un rulaj important de trenuri, dat fiind sezonul estival către mare, care trebuie să respecte anumite rute și anumite ore”, a afirmat premierul.
Pentru a evita apariția unor probleme în aprovizionarea cu carburanți a regiunilor din vestul țării, autoritățile au decis modificarea programului de transport al trenurilor de marfă care transportă combustibil.
Ilie Bolojan a precizat că, în urma discuțiilor cu CFR și Ministerul Transporturilor, activitățile logistice au fost reorganizate astfel încât trenurile dedicate transportului de combustibil să circule cu prioritate pe timpul nopții.
„În baza discuțiilor cu CFR și cu Ministerul Transporturilor, au fost mutate activitățile pe timp de noapte, în așa fel încât transportul trenurilor dedicate de combustibil să se desfășoare cu prioritate noaptea”, a declarat premierul.
Măsura are ca scop menținerea unui flux constant de carburanți către depozitele din vestul țării, unde stocurile disponibile sunt, potrivit premierului, mai reduse.
„În zona de vest a României, unde rezervele din depozite sunt la limită, să nu avem probleme în perioada următoare”, a mai spus Ilie Bolojan.
Autoritățile monitorizează în continuare evoluția situației și țin legătura cu operatorii din domeniul energetic și transporturilor. În funcție de evoluția situației din Marea Neagră, de aprovizionarea cu țiței din Kazahstan și de capacitatea de transport feroviar, ar putea fi luate noi măsuri pentru menținerea aprovizionării cu carburanți la nivel național.
Pentru știri actualizate în timp real, urmăriți pagina noastră de Facebook
