Nodul rutier Roman-Sud prinde contur pe A7 Bacău – Pașcani. UMB lucrează la asfaltare și la conexiunea cu DN 2
Lucrările avansează pe Autostrada A7 Bacău – Pașcani, iar în zona nodului rutier Roman-Sud, unul dintre punctele importante ale proiectului, se conturează tot mai clar viitoarea conexiune dintre autostradă și DN 2.
Imaginile aeriene realizate la sfârșitul săptămânii trecute surprind mai multe fronturi de lucru în zona Horia – Secuienii Noi. Constructorul este mobilizat pentru așternerea mixturilor asfaltice și pentru amenajarea bretelelor care vor asigura legătura dintre A7 și DN 2.
În paralel, se lucrează la montarea grinzilor pentru pasajul peste calea ferată aflat în imediata apropiere a nodului, structură care face parte din breteaua de acces către DN 2.
Nodul Roman-Sud este amplasat în zona de conexiune dintre cele două loturi ale tronsonului Bacău – Pașcani și va avea un rol important pentru preluarea traficului dinspre și către municipiul Roman, prin DN 2.
Sectorul A7 Bacău – Pașcani are o lungime totală de aproximativ 77 de kilometri și este împărțit în trei loturi. Lotul 1, Săucești – Trifești, are 30,3 kilometri, iar Lotul 2, Trifești – Gherăești, aproximativ 19 kilometri. Cel de-al treilea lot, Gherăești – Pașcani, are aproximativ 28 de kilometri. Contractele pentru toate cele trei loturi au fost atribuite asocierii conduse de companiile din grupul UMB.
CITESTE SI: Autostrada A7 Bacău–Pașcani avansează rapid: asfalt pe întregul lot Săucești–Trifești
Pe Lotul 1 sunt prevăzute mai multe lucrări de artă și noduri rutiere, inclusiv nodurile Bacău-Nord, Filipești și Roman-Sud. Valoarea contractului pentru cei 30,3 kilometri este de aproximativ 1,64 miliarde de lei fără TVA.
Lotul 2, Trifești – Gherăești, traversează zona Romanului și include mai multe conexiuni rutiere importante, printre care Roman-Vest, Roman-Nord și Săbăoani. Contractul are o valoare de aproximativ 1,28 miliarde de lei fără TVA.
Întregul tronson A7 dintre Bacău și Pașcani reprezintă o piesă esențială pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din Moldova. Autostrada va asigura continuitatea traseului de mare viteză spre nord și va îmbunătăți conexiunea dintre municipiile și localitățile din regiune și rețeaua rutieră națională.
Pentru zona Romanului, realizarea nodului Roman-Sud este cu atât mai importantă, deoarece va permite distribuirea traficului între autostradă și DN 2 și va oferi acces rapid către rețeaua rutieră existentă.
Antreprenorul lucrărilor este asocierea S.C. Spedition UMB S.R.L. – S.C. SA&PE Construct S.R.L. – S.C. Tehnostrade S.R.L., constructor care lucrează pe mai multe tronsoane ale Autostrăzii Moldovei.
În prezent, pe șantier se lucrează simultan la terasamente, structuri, asfaltare și nodurile rutiere, iar imaginile din zona Roman-Sud arată că proiectul intră într-o etapă în care elementele principale ale viitoarei infrastructuri devin tot mai vizibile.
