O companie din România se luptă cu doi giganți din străinătate pentru un contract de peste 1 miliard de lei de achiziție a 23 locomotive electrice noi cu sistem ERTMS
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a deschis ofertele depuse pentru achiziția a 23 de locomotive electrice noi, un proiect important care urmărește modernizarea transportului feroviar de călători din România.
La licitație s-au înscris trei competitori importanți din industria feroviară: compania românească Softronic și două asocieri internaționale conduse de giganții Alstom și Siemens Mobility.
Noile locomotive vor putea circula cu viteze de până la 160 km/h și vor avea capacitatea de a tracta trenuri formate din până la 16 vagoane de călători. Acestea vor fi echipate cu sistemul european de siguranță și control al traficului feroviar ERTMS, utilizat pe cele mai moderne linii de cale ferată din Europa.
Valoarea estimată a contractului este cuprinsă între 1,1 și 1,57 miliarde de lei, iar durata totală a acestuia ajunge la 282 de luni, adică peste 23 de ani. Costul include nu doar achiziția locomotivelor, ci și mentenanța și reparațiile acestora pentru următorii 20 de ani.
Potrivit ARF, furnizorul desemnat va avea obligația să asigure instruirea personalului, punerea în funcțiune a locomotivelor, asistență tehnică în perioada de garanție și toate serviciile necesare pentru exploatarea în condiții optime a noilor trenuri.
Mai mult, contractul prevede posibilitatea prelungirii serviciilor de mentenanță cu încă 20 de ani, prin acte adiționale, fără organizarea unei noi licitații.
Proiectul este finanțat prin Fondul pentru Modernizare al Uniunii Europene și face parte din strategia de reducere a consumului de energie și a emisiilor de carbon în sectorul transporturilor.
Autoritățile susțin că introducerea locomotivelor electrice moderne va contribui la creșterea atractivității transportului feroviar și la reducerea poluării generate de mijloacele de transport mai vechi și mai puțin eficiente.
Locomotivele vor fi utilizate pe rutele de călători operate în baza contractelor de servicii publice și vor deservi în special trenurile de lung parcurs. Prin această investiție, România urmărește să ofere condiții mai bune de călătorie, un grad mai ridicat de siguranță și o alternativă mai ecologică la transportul rutier.
În perioada următoare, comisia de evaluare va analiza ofertele depuse și va desemna câștigătorul licitației, care va avea misiunea de a livra una dintre cele mai importante investiții feroviare din ultimii ani.
Urmareste articolele Alo Romania si pe pagina noastra de Facebook!
