Încă două locomotive modernizate prin PNRR au ajuns la Gara de Nord
Locomotivele electrice 481-014 și 481-015 au ajuns în Gara de Nord, urmând ca săptămâna viitoare să intre în etapa finală de teste înainte de predarea oficială către CFR Călători.
Cele două unități fac parte din lotul de 19 locomotive incluse în contractul de modernizare semnat între CFR Călători și Softronic, finanțat din fonduri europene nerambursabile prin PNRR. Contractul are o valoare de aproximativ 91 de milioane de euro și vizează modernizarea locomotivelor electrice existente la standarde tehnice actuale, inclusiv instalarea de sisteme moderne de tracțiune, echipamente de siguranță compatibile cu cerințele europene (ETCS), eficiență energetică îmbunătățită și condiții mai bune pentru personalul de operare.
Pe lângă modernizarea propriu-zisă, contractul include și servicii de mentenanță și garanție pe o perioadă de mai mulți ani, obiectivul fiind creșterea fiabilității parcului de locomotive și reducerea costurilor de exploatare pe termen lung. Programul face parte din strategia de modernizare a transportului feroviar românesc și de aliniere la standardele europene privind mobilitatea sustenabilă.
CITESTE SI: Primele două vagoane modernizate la Pașcani, gata de drum! Proiect finanțat prin PNRR
Potrivit informațiilor disponibile, Softronic mai are de predat doar patru locomotive din totalul celor 19, următoarele două fiind estimate pentru livrare spre sfârșitul lunii martie, iar ultimele până în luna iunie, când contractul ar urma să fie finalizat.
Locomotivele sosite la București poartă și nume simbolice. Unitatea 481-014 este dedicată actriței Lucia Sturdza Bulandra, personalitate marcantă a teatrului românesc, iar 481-015 îi aduce un omagiu medicului și biologului Ioan Cantacuzino, recunoscut pentru contribuțiile sale în microbiologie și imunologie.
Odată cu finalizarea livrărilor, operatorul feroviar național va beneficia de un lot complet de locomotive modernizate, capabile să tracteze trenuri de călători la viteze de până la 160 km/h și să opereze atât pe rutele interne, cât și pe coridoarele feroviare europene, contribuind la creșterea calității serviciilor feroviare din România.
