Undă verde pentru Autostrada Brașov–Făgăraș. Licitația pentru cei 49,3 km, aproape de start
Autostrada Brașov–Făgăraș intră într-o nouă etapă după mai bine de cinci ani de la semnarea contractului pentru completarea Studiului de Fezabilitate și realizarea proiectului tehnic. Autoritățile anunță că urmează lansarea licitației pentru lucrările de construcție, obiectivul fiind ca șantierul să înceapă în anul 2027.
Viitoarea autostradă va avea 49,3 kilometri și va asigura legătura dintre Brașov și Făgăraș. De aici, traseul de mare viteză va continua către Sibiu și, mai departe, spre vestul României și rețeaua rutieră europeană.
Proiectul prevede construirea a trei noduri rutiere, la Codlea Sud, Codlea Nord și Șercaia, precum și realizarea a 49 de poduri, pasaje și viaducte.
Un element important al investiției îl reprezintă cele trei galerii acoperite de tip „cut and cover”, cu o lungime totală de aproximativ 800 de metri. Acestea vor avea inclusiv funcție de ecoducte, facilitând traversarea autostrăzii de către fauna din zonele traversate.
Pe traseu sunt prevăzute și un spațiu de servicii, o parcare de scurtă durată și un Centru de Întreținere și Coordonare.
Cinci ani pentru documentația proiectului
Autostrada Brașov–Făgăraș a trecut printr-un proces îndelungat de pregătire. Contractul pentru completarea Studiului de Fezabilitate și realizarea proiectului tehnic a fost semnat în august 2021.
Conform termenului inițial, Studiul de Fezabilitate trebuia finalizat în 22 de luni. În realitate, proiectul a avut nevoie de peste cinci ani pentru a ajunge în etapa actuală.
CITESTE SI: Traseul A13 Brașov-Bacău, prezentat la Oituz. Ce soluții sunt analizate pentru protejarea proprietăților
Întârzierea este recunoscută de reprezentanții Ministerului Transporturilor, care susțin că o asemenea perioadă este prea lungă pentru un proiect de infrastructură de această importanță.
Un pas important a fost făcut în luna iunie 2026, când a fost emis Acordul de Mediu. Ulterior, autoritățile au accelerat procedurile de avizare aflate în responsabilitatea Ministerului Transporturilor.
Urmează licitația pentru lucrări
După aprobarea proiectului la nivel guvernamental, următorul pas este lansarea procedurii pentru atribuirea contractului de construcție.
Autoritățile urmăresc ca procedurile să avanseze suficient de rapid astfel încât lucrările să poată începe în 2027.
Miza este ca perioada de pregătire a proiectului să nu se repete și în etapa de execuție, iar autostrada să intre efectiv în faza de construcție după ani de documentații și întârzieri.
Autostrada Brașov–Făgăraș nu este un proiect izolat, ci o componentă a unei legături rutiere de mare viteză între centrul României și vestul țării.
De la Făgăraș, coridorul va continua către Sibiu, iar ulterior către vestul României și Europa. În acest context, tronsonul de 49,3 kilometri are rolul de a completa legătura rutieră de mare viteză din zona Brașovului către principalele coridoare europene.
Urmareste articolele Alo Romania si pe pagina noastra de Facebook!
